燃油計(jì)量單元損壞表現(xiàn)是車(chē)輛儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，而車(chē)輛無(wú)法點(diǎn)火，當(dāng)燃油計(jì)量單元損壞時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)停止噴油器的工作，從而防止噴油器因內(nèi)部壓力過(guò)大而損壞，燃油計(jì)量裝置大多安裝在高壓油泵處，主要起調(diào)節(jié)噴油量和燃油壓力值的作用。

燃油計(jì)量單元損壞了之后，在儀表盤(pán)上會(huì)有相應(yīng)的故障燈亮起。很多時(shí)候燃油計(jì)量單元出現(xiàn)卡滯卡死都是因?yàn)槿加偷馁|(zhì)量不好，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛加速?zèng)]力，發(fā)動(dòng)機(jī)限速、限扭，在行駛的時(shí)候突然間熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定和尾氣冒黑煙等現(xiàn)象。

車(chē)輛在下坡的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入減速斷油模式，以及噴油器就會(huì)將噴油的供電給切斷，燃油計(jì)量單元也會(huì)完全關(guān)閉，為了防止共軌壓力一直升高。

燃油計(jì)量單元如果是出現(xiàn)卡滯或者是其它問(wèn)題不可以完全關(guān)閉，就會(huì)導(dǎo)致噴油泵一直向向共軌里面的泵油，噴油嘴就不會(huì)對(duì)缸內(nèi)噴油了，從而使得ECU沒(méi)有辦法調(diào)節(jié)軌壓，該車(chē)輛就會(huì)被限速或者是限扭，進(jìn)入到跛行模式，摸回油管的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)溫度在上升。只需要將車(chē)輛停車(chē)熄火等待一段時(shí)間即可。

燃油計(jì)量單元如果是對(duì)地短路，電流就會(huì)達(dá)到最大值來(lái)通過(guò)電磁線圈，燃油計(jì)量單元就會(huì)完全關(guān)閉，導(dǎo)致車(chē)輛熄火。車(chē)主可以將燃油計(jì)量單元的插頭給拔掉，然后緩慢行駛到附近的4s店或者維修店進(jìn)行維修就可以了。

燃油計(jì)量單元又被稱(chēng)為進(jìn)油計(jì)量單元比例閥，安裝的位置是在高壓油泵進(jìn)油側(cè)面。它受ECU控制，就能夠控制到進(jìn)入高壓油泵的油量，控制共軌管內(nèi)的油壓。如果該部件能夠正常工作，就能夠保證車(chē)輛的正常行駛，還使得發(fā)動(dòng)機(jī)在最省油的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到省油的作用。