【太平洋汽車】電解液對蓄電池的作用：1、啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的啟動電流；2、發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3、發(fā)動機處于怠速時，向用電設(shè)備供電；4、電池可以保護汽車的用電器。

　　1.引言日常的工作過程中，每組選定在進行充放電維護過程中都有對蓄電從電解液進行一系列的要求，這充分說明蓄電從電解液在日常蓄電池工作中的重要性，在日常的工作中無論是富液式蓄電蓄電池還是貧液式蓄電從，都不能離開電解液而獨立存在，離開了電解液就不可能完成蓄電池內(nèi)部進行電離子轉(zhuǎn)移，所以就完成不了充電和放電過程。

　　2.常見故障在日常工作中，我們經(jīng)常會遇到以下幾種蓄電池的故障形式：蓄電池在進行充電時，溫度上升較快，蓄電池有散發(fā)臭雞蛋的味道，用手觸摸能感覺電池溫度異常。繼續(xù)充電則會毀壞蓄電池，造成富液式蓄電從短路，貧液式蓄電從池變形或者爆破。

　　2.蓄電池在冬天在充電完畢后到野外工作時，電解液結(jié)冰，蓄電池輸出電流小，不能進行正常工作。

　　3.蓄電池放電時，容量明顯不足，達不到要求。

　　4.充電完畢的蓄電池在上機飛行完畢后發(fā)現(xiàn)瀝青破裂，蓄電池電壓和容量下降過快。

　　5.蓄電池在充電過程中電壓低于正常值，比重偏低。

　　6.蓄電池在停放過程中電壓下降較快，單體接線柱有高溫現(xiàn)象。

　　7.電解液顏色混濁，蓄電池容量不足。

　　3.解決方案針對以上在蓄電池使用和維護過程中出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，具體表現(xiàn)出來的根本問題就是電解液在加注和使用中維護不到位的問題，首先蓄電池在進行充放電工作時，如果蓄電池內(nèi)作為媒介質(zhì)的電解液由于干涸，蓄電池進行充電時內(nèi)部的溫度就會上升，達到一定溫度就會燒毀蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而這一過程中產(chǎn)生的高溫，又會促生其他的一些反應(yīng)，正常充電過程中產(chǎn)生的酸性氣體二氧化硫被還原，產(chǎn)生具有臭雞蛋氣味的氣體硫化氫。電解液在高溫下急劇減少，附加反應(yīng)產(chǎn)生的氣體量激增，迫使蓄電池單體變形甚至破裂，致使整塊蓄電池報廢。同樣，若是蓄電池內(nèi)部電解液量過多，則會導致蓄電池漏夜，外部電路短路。

　　上述問題集中起來是電解液不足所致，而電解液密度達不到標準也會產(chǎn)生問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）