【太平洋汽車】電動助力方向機的作用是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，實現(xiàn)汽車順利轉(zhuǎn)向，方向盤由骨架、發(fā)泡和主駕駛氣囊DAB對應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔等構(gòu)成。

　　汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障有哪些汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障主要有以下幾種：

　?。?）轉(zhuǎn)向沉重 故障原因：

　　1.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，而電動助力轉(zhuǎn)向只有在轉(zhuǎn)向時才會工作，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用

　　1、減小燃油消耗：由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在轉(zhuǎn)向的時候，

　　3、維修方便：由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向油泵等元器件，

　　4、可與不同車型匹配：由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以通過的電腦的設(shè)置來調(diào)整電動助力，由于電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性，此類充電口需要使用慢速充電樁，四輪電動車充電最好采用智能充電機。

　　電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用

　　1、減小燃油消耗：由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在轉(zhuǎn)向的時候，電機才會提供助力。相對于傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向是由發(fā)動機來帶動轉(zhuǎn)向油泵，從而實現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向，不管車輛是否處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)都會消耗一定燃油。而電動助力轉(zhuǎn)向只有在轉(zhuǎn)向時才會工作，在不轉(zhuǎn)向時并不消耗燃油，所以在一定程度上減少了燃油的消耗。

　　2、可隨車速進行調(diào)整：相比傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)來說，電動助力可以通過ECU進行調(diào)整，在低速行駛的轉(zhuǎn)向顯得輕便，在高速時還具有穩(wěn)定的操縱性，而不會高速轉(zhuǎn)向時車輛打滑，降低了車輛的穩(wěn)定性。

　　3、維修方便：由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向油泵等元器件，整個轉(zhuǎn)向器作為一體，在維修的時候顯得更方便。

　　4、可與不同車型匹配：由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以通過的電腦的設(shè)置來調(diào)整電動助力，可以調(diào)整到與大部分車型匹配，從而實現(xiàn)一種電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多車用的現(xiàn)象。

　　原理：利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)向）傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。

　　主要工作原理汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)向）傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機控制器發(fā)出動作指令，從而電動機就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。

　　如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby（休眠）狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。

　　汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障有哪些汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障主要有以下幾種：

　　（1）轉(zhuǎn)向沉重 故障原因：

　　1.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常；

　　2.轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；

　　3.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露；

　　4.轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）