【太平洋汽車】寶馬方向不會自動回位的原因：1、轉(zhuǎn)向機損壞或轉(zhuǎn)向機螺栓過緊導致轉(zhuǎn)向不回位；2、輪胎氣壓過低，前輪定位失準或傾角不準；3、汽車主銷與襯套潤滑不良；4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機油。

　　寶馬5系方向不會自動回正的原因：

　　1、轉(zhuǎn)向機損壞或轉(zhuǎn)向機螺栓過緊導致轉(zhuǎn)向不回位；

　　2、輪胎氣壓過低，前輪定位失準或傾角不準；

　　3、汽車主銷與襯套潤滑不良；

　　4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機油。

　　外轉(zhuǎn)向機損壞。汽車轉(zhuǎn)彎時方向盤是會自動回正，這是為了增加汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性而特意設計的，決定因素是主銷后傾和主銷內(nèi)傾，主銷后傾的影響最大，車前輪都是獨立懸架，所以并沒有實物的主銷，只是一根虛擬的線。

　　車輪轉(zhuǎn)動要以一條軸線為基準，圍繞著這條軸線旋轉(zhuǎn)，這條軸線就被稱為主銷。大部分車是減震器的上支點和下擺臂支點的連線就是主銷線，這條線并不是在車輪的中心垂直于地面的，是向后向內(nèi)傾斜的。向后傾斜就叫做主銷后傾，向內(nèi)傾斜就叫做主銷內(nèi)傾。注意事項：對于輪胎來說，原地打方向時因為車輪沒有滾動，尤其是前輪在承受著車身重量的一起還要移動轉(zhuǎn)向，這無疑將添加對輪胎外表的磨損，削減輪胎使用壽命。

　　輪胎磨損，受力不均勻，就形成輪胎胎面受損程度不同，就會添加駕車危險性。長時間原地打方向盤，對方向盤自身損壞也是非常大的，重復屢次原地打方向盤，方向盤長時間處于高度工作中，并且需求很大助力來完結，形成聯(lián)動體系間隙過大，進而形成方向盤提早進入老化，操作靈敏度低，反響慢等現(xiàn)象，形成安全隱患。

　　方向機是許多車完成了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強度，對方向機自身的擔負并沒有什么減輕。原地打方向是使方向機負重最大、危害最大的操作方法，重復屢次原地打方向還會形成方向聯(lián)動體系間隙過大和提早老化，乃至形成安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）