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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2922條)

燃油車五油四水三濾保養(yǎng)，電動車基本只需要關注電池和剎車。

燃油車燒錢麻煩，但至少沒有里程焦慮。

電動車省錢又好開，但是電池損耗和折舊率高還是有自己的說服作用。

這是當前汽車消費的主要矛盾。

油電混合動力似乎是最優(yōu)方案。

在豐田的專利技術到期并對外開放后不久，在過去短短的一年里，國內的混合動力技術就像是一股春風，在夜里吹開了萬株梨樹的花瓣集體爆發(fā)了！

既然比武氣氛這么濃厚，那就讓他們來一場肉搏吧！

這是全網首次全中國品牌自研混合動力系統大規(guī)?；仡?！

陣容如下：

比亞迪唐DM-i——是國內第一個出來混的兄弟。

傳祺第二代GS8雙擎——擁有該領域最大的排量，并帶有豐田THS混合動力基因。

吉利星月L(詢價底價|參考匹配)雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Hi X——的缸數最少，熱效率最高。

WEY摩卡DHT-PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(詢價底價|查配)——這個場最貴，四驅，大電池，快，持久。

奇瑞瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加鯤鵬e ——這款游戲招式最多，3個發(fā)動機，3個擋位，9種模式，11種速度。

長安 UNI-KiDD——這個領域最懷舊，唯一保留傳統雙離合變速箱的。

六款車中，有四款插電式混動，兩款非插電式混動。

他們的混合系統有自己獨特的技能。

雙電機單電機，無級變速多擋結構，四缸三缸，

怎么組合才是最好的選擇？

在實際的純電續(xù)航中，我們發(fā)現：

同樣的標準下，不同品牌車型的“優(yōu)惠幅度”差別很大！

關于電的損耗和油耗，非插電其實比插電更省油！

是混合結構和運算邏輯的不同導致了這個結果嗎？

對于沒有充電條件的，去綠卡的。

買個插電式混動車開會不會很感動？能省錢嗎？

20萬級混合動力汽車，一般采用兩驅結構。

油耗喜人的同時，加速性能也相當感人。

那么四驅有必要多花錢嗎？值得嗎？

至于噪音和震動，我們驚喜地發(fā)現，三缸車的表現秒殺全場！

在這次國內交叉測評中，

我們做的每個測試，

都圍繞著一個核心問題，那就是：誰“混”得更好？

然而，在二手車市場，

“混”得最好的就一定最受歡迎嗎？

最省油？最快加速？NVH最好？這些能成為談判籌碼嗎？