15-20萬(wàn)級(jí)別選德系速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是日系天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？相信很多需要買車或者準(zhǔn)備入手的消費(fèi)者都會(huì)有這樣的糾結(jié)。畢竟在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，速派和天籟都表現(xiàn)出了極大的誠(chéng)意，新車也帶來了不少看家本領(lǐng)。有意思的是，速派和天籟都已經(jīng)是車界的老將了，這無疑讓兩車的對(duì)決變得相當(dāng)有趣。簡(jiǎn)單總結(jié)一下，一個(gè)是大家熟悉的德式快派，風(fēng)格內(nèi)斂，科技感爆棚，一個(gè)是外觀前衛(wèi)時(shí)尚的自然聲，足夠扎實(shí)耐用，配置也不低。面對(duì)這樣的情況，是否迫切需要知道如何選擇？話不多說，我們先來感受一下兩位汽車?yán)媳谋憩F(xiàn)。

汽車歷史排名第三的斯柯達(dá)自然是經(jīng)驗(yàn)豐富的對(duì)手，實(shí)力不容小覷。新車方面，往往會(huì)插入更多的設(shè)計(jì)內(nèi)涵。比如將簡(jiǎn)約靈動(dòng)的理念和Sportback風(fēng)格融入速派，長(zhǎng)期積累的設(shè)計(jì)功底讓速派風(fēng)格輕松表達(dá)的淋漓盡致。當(dāng)然，要說德國(guó)，品味，速度派，也夠正宗，是這款新速度派最有特色的造型亮點(diǎn)，而斯柯達(dá)也一直很體貼周到。

天籟方面，以精良的造型規(guī)劃和流暢優(yōu)美的線條繼續(xù)保持年輕時(shí)尚的路線，延續(xù)了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓天籟擁有了不錯(cuò)的車身辨識(shí)度，但是小編認(rèn)為天籟夸張年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)與中級(jí)車的主旋律格格不入。簡(jiǎn)單來說就是有點(diǎn)脫檔次的意思。畢竟和雷克薩斯的精致前衛(wèi)感還是有一定差距的。上不去下不來的局面削弱了天籟的品牌溢價(jià)能力，同時(shí)也讓有業(yè)務(wù)需求的消費(fèi)者猶豫不前。當(dāng)然也不能完全否定。天籟有很多年輕消費(fèi)者的喜愛，還是有底氣的。

速派的配置除了展現(xiàn)德國(guó)味道，更是展現(xiàn)了一波德國(guó)科技實(shí)力，配備了精致的科技配置。也就是說，除了多種功能外，更全面、實(shí)用、符合人體工程學(xué)、方便、有品質(zhì)。都包含在速校配置的考慮中。PLA智能泊車、LaneAssist車道偏離預(yù)警、第三代ACC自適應(yīng)巡航、FrontAssist前方安全輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置的實(shí)際操作體驗(yàn)。就更令人滿意了。難怪一貫低調(diào)的極速派單會(huì)被評(píng)為CACSI用戶綜合滿意度指數(shù)第一。

說實(shí)話，小編一直很挑剔，重視配置，但是在小編看來，天籟的配置真的不怎么講究，甚至有點(diǎn)老氣橫秋的意思。除了增加胎壓監(jiān)測(cè)，主動(dòng)剎車，并線輔助等?；就Ａ粼诶峡畹乃?，亮點(diǎn)不足，內(nèi)飾的質(zhì)量和用料都和老款有很大的區(qū)別。第一，還是慣用的設(shè)計(jì)伎倆，與前衛(wèi)時(shí)尚的廓形差距很大。這確實(shí)有點(diǎn)敷衍，但重點(diǎn)是性價(jià)比高。我們將拭目以待，看看我們是否能為天籟贏回一票。

通過兩車對(duì)比，不難看出天籟的產(chǎn)品能力略顯不足。除了造型亮點(diǎn)，其他變化不大，甚至有掉隊(duì)的跡象。但它針對(duì)的是高性價(jià)比，而Speedy則更全面，產(chǎn)品內(nèi)涵充足。從周到的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到好用的科技配置，再到精致內(nèi)斂的造型表現(xiàn)，不難看出速派是極具進(jìn)取精神的。如果將來有更大優(yōu)惠幅度的合作，