入門級(jí)小型SUV一直是合資品牌的必爭(zhēng)之地，也是人們接觸合資SUV的第一步。本田、豐田、日產(chǎn)主打國(guó)產(chǎn)小型SUV，三者都有自己的粉絲群體?，F(xiàn)在海外出現(xiàn)了一款全新的豐田小型SUV。相比C-HR的個(gè)性，這款車顯然更“實(shí)用”。

花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）十字

外媒拿到車后，第一時(shí)間進(jìn)行了試駕。到底這款名為卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的小型SUV有沒(méi)有卡羅拉的爆炸力？

基于TNGA-C架構(gòu)，卡羅拉Cross在海外推廣了4款車型，其中兩款搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，另外兩款搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，均為前輪驅(qū)動(dòng)。在海外，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力只有169Ps，傳動(dòng)使用CVT變速箱。除了前輪驅(qū)動(dòng)車型，還會(huì)有四驅(qū)車型。

在設(shè)計(jì)上，卡羅拉Cross車，顧名思義，更像是卡羅拉的加高版，整體設(shè)計(jì)傾向于城市化，而不是越野。畢竟161mm的離地間隙和21的接近角讓這款車不太適合戶外行駛，但還是有一定的避開(kāi)城市路牙和雜物的能力。

相比三廂版，卡羅拉Cross的軸距會(huì)更短，可能會(huì)直接影響后排乘客的腿部空間。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，卡羅拉Cross確實(shí)比三廂版后排空間窄。

值得一提的是，卡羅拉Cross在海外確實(shí)有不同的配置。巴西版卡羅拉Cross有備胎，泰國(guó)版沒(méi)有備胎；美版還會(huì)配備備胎，但這樣會(huì)影響后備箱容積，降低后備箱高度。

相比卡羅拉的轎車版，卡羅拉Cross的機(jī)械配置也“退化”了。比如后懸架，從轎車版的獨(dú)立懸架“縮水”為扭力梁懸架。豐田的解釋是，這種懸掛形式比獨(dú)立懸掛更輕，同時(shí)可以釋放更多的空間，占用更少的垂直空間。

這真的不是因?yàn)楣?jié)約成本嗎？這里作者持懷疑態(tài)度。

在美國(guó)銷售的一些四驅(qū)車型會(huì)通過(guò)扭力梁“還原”成多個(gè)連桿，以滿足機(jī)械目標(biāo)要求。

不同地區(qū)使用的材料也有差異。在轎車版本中，儀表板由軟塑料搪瓷支撐，但在Cross版本中，它變成了硬塑料。奇怪的是，塑料搪瓷材料保留在門板上。我只在細(xì)節(jié)上為日系車企服務(wù)，但如果以這樣的態(tài)度進(jìn)入中國(guó)，恐怕會(huì)被罵成篩子。

話雖如此，卡羅拉Cross全系標(biāo)配THS系統(tǒng)，包括防撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、車道偏離輔助、ACC自適應(yīng)巡航等L2駕駛輔助功能，而高配車型則配備了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能，這在b級(jí)車中并不標(biāo)配。這一代豐田在安全配置上確實(shí)很優(yōu)秀。

外媒在豐田的試車跑道上短暫試駕了2.0L汽油版和1.8L混動(dòng)版?？_拉Cross版的整體駕駛風(fēng)格與三廂版沒(méi)有明顯區(qū)別。除了重心偏高，其余的轉(zhuǎn)向手感、動(dòng)力輸出、操控性、底盤性能、乘坐舒適性都和普通卡羅拉一樣。

另外，即使后懸架改成扭力梁形式，對(duì)車輛整體也沒(méi)有太大影響，這可能是因?yàn)闇y(cè)試路段沒(méi)有足夠明顯的顛簸。車輛的整體穩(wěn)定性也足夠。即使在高速突然并線的情況下，車輛也沒(méi)有出丑，這可能與接近車的離地間隙有直接關(guān)系。

從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)，有必要引入卡羅拉Cross。豐田目前只有一款小型SUV，C-HR，但是由于種種原因，C-HR無(wú)法滿足家庭用戶對(duì)一款實(shí)用車輛的需求?？_拉Cross的引入可以明顯改善豐田產(chǎn)品在中國(guó)的布局，提升豐田品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

卡羅拉Cross引入國(guó)內(nèi)，一定不能像海外市場(chǎng)一樣萎縮，尤其是在后獨(dú)立懸掛方面。即使扭力梁懸掛的實(shí)際體驗(yàn)和多連桿一樣，也無(wú)法打消潛艇之間的心理落差。

關(guān)于價(jià)格，參考豐田品牌下的同級(jí)別車型和C-HR。如果驗(yàn)尸官

在外媒看來(lái)，卡羅拉Cross削減成本是為了讓這款車在價(jià)格上更加親民，整體駕駛質(zhì)感與三廂版基本一致。在我看來(lái)，該車進(jìn)入中國(guó)會(huì)有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，尤其是在本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）熱銷的情況下。引人注目的豐田公司想知道他是否能從中分一杯羹嗎？TNGA的安全優(yōu)勢(shì)能否延續(xù)卡羅拉的成功，成為小型SUV中的又一個(gè)銷量王？