在車型選擇上，10萬屬于一個(gè)門檻，20萬也是，選擇也很豐富。如今，隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，越來越多的汽車廠商正在逐步拓展新能源汽車的路線，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一。

相比老款車型，本田CR-V的外觀更符合年輕車友的審美風(fēng)格和本田家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，但前臉并沒有采用夸張的大尺寸中網(wǎng)、黑化進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾的組合，以及與大燈組融為一體的設(shè)計(jì)。周圍也是銀色裝飾和黑化穿透套件的組合，兩側(cè)配備斷點(diǎn)霧燈，所以前臉看起來層次感十足。

車身側(cè)面整體看起來很流暢。車窗邊緣采用鍍鉻裝飾，與門體下方的鍍鉻相結(jié)合，提升側(cè)面的時(shí)尚氛圍。前翼子板上有一個(gè)標(biāo)識，用來區(qū)分燃油版和混動(dòng)版的區(qū)別。車身配有側(cè)裙進(jìn)行保護(hù)，并配有五瓣雙色經(jīng)典輪圈，使側(cè)面看起來動(dòng)感十足。

尾翼上方鯊魚鰭裝飾和擾流板裝飾板的組合也是目前非常流行的設(shè)計(jì)。時(shí)尚的尾燈采用“L”型設(shè)計(jì)，無論是白天還是夜晚都有很強(qiáng)的辨識度，尾部還有混動(dòng)版的車標(biāo)，也是有區(qū)別的部分。雖然采用了隱藏式排氣口，但是貫穿式鍍鉻裝飾模擬了假排氣造型，完全不影響尾部的運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾部分，這個(gè)級別，中規(guī)中矩。內(nèi)飾采用木質(zhì)裝飾條，提高了高級感。中控采用嵌入式多媒體大屏，下方是空調(diào)旋鈕和按鈕的組合?；靹?dòng)版采用按鍵換擋，燃油版也屬于機(jī)械傳統(tǒng)換擋方式。液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤是標(biāo)準(zhǔn)組合，內(nèi)飾也有雙色搭配的選擇。

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V的車身尺寸為4621*1855*1679mm，軸距為2661mm，四驅(qū)版為2660mm，基本可以忽略不計(jì)。在車身和軸距方面在同級別中并不占優(yōu)勢，但本田一直有幻境空間的稱號，車內(nèi)空間并不處于劣勢。

本田CR-V有兩種動(dòng)力選擇，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)組合和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。混動(dòng)版最大輸出功率107 kW，最大扭矩175 Nm，燃油版最大輸出功率142 kW，最大扭矩243 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配E-CVT和CVT變速箱。

對于很多車友來說，本田CR-V選擇混動(dòng)版還是燃油版，主要看實(shí)際使用情況。如果每天行駛的公里數(shù)多一些，混動(dòng)版的優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來。畢竟混動(dòng)版比燃油版貴。如果仔細(xì)算成本的話，兩到三年的時(shí)間里，燃油和錢的差距其實(shí)是持平的，所以剩下的時(shí)間里，混動(dòng)版會(huì)更有優(yōu)勢。

如果按照優(yōu)點(diǎn)來看，其實(shí)還是要看主要用途。如果一年開一萬公里，平時(shí)接送孩子上下學(xué)等等，那么燃油版優(yōu)勢很大。本田CR-V這么多年銷量一直不錯(cuò)，不僅是外觀和動(dòng)力，整體口碑也不錯(cuò)。從16.98萬元到27.68萬元的指導(dǎo)價(jià)，幾乎已經(jīng)符合了20萬左右消費(fèi)者的定位?？梢姳咎镌谶@一點(diǎn)上還是很懂中國人的心理的。