時(shí)光荏苒，太陽飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)進(jìn)入冬天，尤其是我國(guó)北方，早晚溫差比較大。為了方便上班和接送孩子，有些家庭會(huì)考慮一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步車。如果預(yù)算在10萬以內(nèi)，有哪些車型值得選擇？

我們今天要體驗(yàn)的車型是吉利旗下的遠(yuǎn)景X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車定位于緊湊型SUV。目前在售的有三款車型，均標(biāo)配1.4T動(dòng)力，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.59萬~ 8.99萬。下面就從外觀內(nèi)飾、空間配置、動(dòng)力組合等角度來體驗(yàn)一下，看看這款車有哪些亮點(diǎn)。

體驗(yàn)車型：2021 PRO 1.4T自動(dòng)尊貴型(指導(dǎo)價(jià)8.99萬)

讓我們來看看汽車的前部。前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，左右整齊排列，并包裹銀色鍍鉻亮條。質(zhì)感不錯(cuò)。黑色車標(biāo)矗立在中間，兩側(cè)大燈與前格柵巧妙銜接，形成貫穿式造型。下方的導(dǎo)流口相互呼應(yīng)，還有階梯狀的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，增加了整車的時(shí)尚感。

大燈配備鹵素大燈和LED日間行車燈，具有自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。在體驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)，雖然大燈是鹵素光源，但是打開后穿透力還是不錯(cuò)的。

走到車身側(cè)面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去顯得年輕。首先是懸浮式車頂，迎合了流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車窗邊緣加入銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，精致感不錯(cuò)。車身犀利腰線分明，下部采用18寸鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。后視鏡具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊、鎖車折疊功能。

走到尾部，首先映入眼簾的是翼展的尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)飾加入黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。通過觸摸發(fā)現(xiàn)細(xì)膩感不錯(cuò)，字母logo立于中間，下方采用雙面的排氣布局。

材質(zhì)方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用活力黑和棕色內(nèi)飾，以兩種顏色為主搭配，多處加入軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感不錯(cuò)。上下按壓座椅，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾填充物飽滿，線條清晰可見。方向盤采用真皮設(shè)計(jì)，支持上下調(diào)節(jié)功能。

在車載系統(tǒng)上，配備了3.5英寸儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏，并具備GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航道路信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。在體驗(yàn)上，打開音樂和切換應(yīng)用靈敏度都還可以，家用還是挺不錯(cuò)的。

安全/駕駛輔助部分配置：前排雙氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電子手剎、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、駕駛模式選擇、陡坡緩降、上坡輔助等配置。

體驗(yàn)中常見的配置基本都很實(shí)用，但我覺得可以增加一些主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，比如前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等，畢竟用起來方便。

空間顯示，整車尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4518mm、1834mm、1715mm，軸距為2661 mm，定位于緊湊型SUV。座椅雖然是仿皮的，但是內(nèi)部填充物比較軟，上下壓的回彈力不錯(cuò)。主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅整體支持前后移動(dòng)、高度調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，副駕駛座椅整體支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，后排座椅也支持40。

我朋友身高1米75，體重82公斤。以我朋友的身高為例。后排腿部空間還剩兩拳左右，頭部空間還剩一拳。我的身高是1米80。我們分別坐在兩端，發(fā)現(xiàn)橫向和縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，足夠日常使用。

動(dòng)力方面，搭載1.4T四缸渦輪增壓e

在試駕中，我們結(jié)合郊區(qū)道路一共行駛了約84公里，主要從三個(gè)方面入手，分別是加速、轉(zhuǎn)向和底盤。首先，141馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不會(huì)慢，踩油門時(shí)動(dòng)力響應(yīng)為正。中間我們急加速急減速。我們發(fā)現(xiàn)這款車的變速箱配合不錯(cuò)，換擋平順積極。在一個(gè)十字路口，我們以40 km/h的速度來回轉(zhuǎn)彎，發(fā)現(xiàn)這款車方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，幾乎沒有虛位。雖然過連續(xù)減速帶時(shí)底盤有點(diǎn)僵硬，但能過濾掉一些震動(dòng)，綜合表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的。

最終總結(jié)

作為一款家用緊湊型SUV，這款車整體性能不錯(cuò)，設(shè)計(jì)時(shí)尚符合大眾審美，內(nèi)飾干練兩種顏色。值得一提的是，搭載1.4T 6AT的動(dòng)力組合也能滿足日常交通需求，但作為消費(fèi)者，最好選擇適合自己的。你怎么想呢？