最近隨著春天天氣的轉(zhuǎn)暖，你那顆想要親近大自然的心是不是也開始蠢蠢欲動(dòng)了？在我們以前的認(rèn)知中，一輛保時(shí)捷敞篷車似乎是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。但如果我告訴你這款718的起步價(jià)只有50萬(wàn)，還會(huì)顯得那么遙遠(yuǎn)嗎？接下來(lái)我們就來(lái)看看這款保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降低門檻后的水平。

我們今天試駕的是一輛2018款保時(shí)捷718 Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T，官方指導(dǎo)價(jià)56.5萬(wàn)元。更換后變成了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，問(wèn)世以來(lái)一直爭(zhēng)議不斷。真的像大家傳言的那樣全方位“退步”嗎？

加速試驗(yàn)

今天我們最低配的718 Boxster搭載了2.0T水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，最大扭矩310牛米。它配備了保時(shí)捷管家7速PDK動(dòng)力換檔。在八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)，我們實(shí)測(cè)的0-100 km/h加速為5.49秒，0-400 m最快加速時(shí)間為13.64秒，線尾速度為168.74 km/h.

今天，我們的試駕車沒(méi)有配備Sport Chrono組件。剛開始可以4000轉(zhuǎn)左右的速度彈射出去，然后后輪會(huì)輕微打滑，然后開始劇烈加速。如果可選裝Sport Chrono組件，車輛甚至可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)彈射，因此百公里加速時(shí)間可以快0.2-0.3秒。對(duì)于我們過(guò)去測(cè)試過(guò)的大部分車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)水平絕對(duì)不慢。但是對(duì)于一款落地價(jià)60到70萬(wàn)的跑車來(lái)說(shuō)，這個(gè)水平只能算是平庸。

制動(dòng)試驗(yàn)

剎車方面，這一直是保時(shí)捷的專長(zhǎng)，也是你最不需要擔(dān)心的。根據(jù)實(shí)測(cè)，我們的718搭配陶瓷復(fù)合制動(dòng)的最短制動(dòng)距離是100 km/h時(shí)34.2米，這是一個(gè)非?？鋸埖某煽?jī)，而且每次剎車都會(huì)伴隨著強(qiáng)烈的“撞墻感”。而最值得稱道的是它的制動(dòng)耐久性。8次制動(dòng)測(cè)試都保持了很強(qiáng)的穩(wěn)定性，最長(zhǎng)的制動(dòng)距離也只有35米出頭，很神奇。

穆斯試驗(yàn)

在麋鹿測(cè)試中，保時(shí)捷718最終以75 km/h的速度通過(guò)，單看成績(jī)，似乎并沒(méi)有想象中的那么驚喜。主要原因是718的車尾太靈活，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的寬容度極高，電腦似乎在鼓勵(lì)你輕微滑行就能轉(zhuǎn)彎。幾乎每次繞樁，尾巴都是一搖一擺的滑過(guò)去。這也導(dǎo)致了很容易碰到三庫(kù)的樁桶，一定程度上影響了最終的傳球結(jié)果。

但從轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性和車頭反應(yīng)的敏捷性來(lái)說(shuō)，718幾乎是標(biāo)桿。一句話，干脆利落?？偟膩?lái)說(shuō)，這款718在基礎(chǔ)性能上還是給了我們不少驚喜，尤其是制動(dòng)性能。

賽道重疊測(cè)試

在小編金港國(guó)際賽車場(chǎng)，這輛保時(shí)捷718創(chuàng)下了1:18.63的圈速。在低速?gòu)澋溃?18通過(guò)的最大橫向加速度為1.21g g，然而在小編高速?gòu)澋溃ㄟ^(guò)彎道的最大橫向加速度為1.276g，均超過(guò)1.2g，大直道的尾速為164.6 km/h。

從數(shù)據(jù)中可以看出，這款718的魅力不在于它的線性加速能力。在每個(gè)彎道，它都能以不可思議的速度進(jìn)入彎心。同時(shí)，四個(gè)輪胎也能緊緊咬住路面，“保時(shí)捷軌道車”的稱號(hào)絕非虛名。再加上這個(gè)包裹感很強(qiáng)的座椅，你在角落里真的會(huì)有一種人車合一的感覺(jué)，妙不可言。

這7速PDK動(dòng)力換檔也是一個(gè)很好的幫手。在運(yùn)動(dòng)模式下，你不用考慮我現(xiàn)在該不該換擋。計(jì)算機(jī)可以幫助你做出最準(zhǔn)確的決定。每次過(guò)彎前再次剎車，都會(huì)伴隨著幾個(gè)檔位清脆整齊的換擋，配合腳下的動(dòng)作，幫助你在出彎時(shí)獲得最佳的加速。

我們之前提到過(guò)，718出色的耐用性和抗衰減能力也功不可沒(méi)。幾圈下來(lái)，剎車和冷卻系統(tǒng)不會(huì)失靈，有助于你繼續(xù)刷出最好的成績(jī)。不得不說(shuō)，718絕對(duì)是一款能讓你在賽道上玩得開心的車。

日常使用中的舒適感

在你日常用車中，保時(shí)捷718最嚴(yán)重的問(wèn)題之一就是噪音。這種水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的不太好聽。尤其是在怠速的情況下，耳朵后面?zhèn)鱽?lái)的那種“隆隆”的噪音，聽久了真的會(huì)不舒服。

但如果能拋開聲音，那么718開起來(lái)還是很舒服的。它的轉(zhuǎn)向不像寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么賊。雖然轉(zhuǎn)數(shù)差不多，但是傳動(dòng)比明顯不同。這車小角度轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤很軟。而且整車重心很低，你變道的時(shí)候身體的姿態(tài)更穩(wěn)。保時(shí)捷718的日常駕駛真的很舒服。在跑車陣營(yíng)，日常出行開著它不會(huì)給你帶來(lái)任何麻煩。

我承認(rèn)保時(shí)捷的PDK換擋速度絕對(duì)快，但也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。比如低檔時(shí)的表現(xiàn)就不那么令人滿意。在起步和一、二檔切換時(shí)，變速器仍然能讓你非常清晰地感受到它的工作狀態(tài)。另外，它的變速器整體換擋邏輯和大眾、奧迪有些類似。正常模式下開車，總感覺(jué)有點(diǎn)悶，動(dòng)力有點(diǎn)悶。你必須深踩油門才能釋放動(dòng)力。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，還不如寶馬的變速器考慮周到。

不良路試

接下來(lái)，我們進(jìn)行了一次極其糟糕的路測(cè)。像往常一樣，我們分別以20公里/小時(shí)、50公里/小時(shí)和80公里/小時(shí)的速度駕駛718通過(guò)交叉減速帶。不出所料，無(wú)論什么速度都很難順利通過(guò)718。特別是在20 km/h的速度下，坐在車?yán)飼?huì)感覺(jué)到四個(gè)方向的晃動(dòng)，很不舒服。如果說(shuō)這款車在日常駕駛中能給你一定程度的舒適，但是面對(duì)這種極其糟糕的路況，這款車真的顯得有點(diǎn)力不從心。

燃料消耗測(cè)試

油耗測(cè)試中，我們?nèi)匀话凑諛?biāo)準(zhǔn)油耗測(cè)試路線小編進(jìn)行油耗測(cè)試，全程207.6公里，平均時(shí)速41.5公里。因?yàn)橐咔檫€沒(méi)有完全消退，路上的車也不多，還是偏向高速油耗的水平。在這種情況下，這輛保時(shí)捷718的實(shí)測(cè)油耗為百公里9.04升。如果你看2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，這當(dāng)然不省油。但如果你看它的跑車定位和性能，我覺(jué)得這是完全可以接受的。畢竟718的車主對(duì)油耗沒(méi)那么敏感。糾結(jié)一兩升的油耗，似乎意義要大得多。

空間和智能性能

空間表現(xiàn)上，718只有一排座椅，所以在空間表現(xiàn)上可以說(shuō)。駕駛座最大腿部空間1030mm，頭部空間990mm。只要你的身材不過(guò)分高挑，就能滿足你。

因?yàn)?18是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，所以也可以同時(shí)有兩個(gè)行李艙。雖然不是很大，但是就它的定位來(lái)說(shuō)，我絕對(duì)不希望你用它來(lái)拉貨。平時(shí)包一些商場(chǎng)剛買的衣服，拉一些超市購(gòu)買的生活用品，綽綽有余。

718雖然是入門級(jí)的保時(shí)捷，但還是把保時(shí)捷不匹配就看不出來(lái)的精神發(fā)揮到了極致。后視鏡電動(dòng)折疊，需要3700元；標(biāo)準(zhǔn)大燈是氙氣的。如果要保時(shí)捷標(biāo)志性的四眼LED動(dòng)態(tài)照明大燈，要24400元。電動(dòng)折疊后視鏡，不好意思，沒(méi)有，要的話，可選費(fèi)用3700元；標(biāo)準(zhǔn)輪轂也是18寸。想要最后19寸好看一點(diǎn)，就得花18500元。內(nèi)部由全搪瓷塑料制成。如果要真皮內(nèi)飾，要25900元。所以保時(shí)捷的配置真的沒(méi)有上限。只要你喜歡，分分鐘可以選一輛寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

摘要

保時(shí)捷718具備跑車的所有特征。動(dòng)力充沛，重心低，車身輕，操控快。是個(gè)不錯(cuò)的賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）場(chǎng)選手，而且更漂亮，更吸引路人的目光。最重要的是，它不像那些小鋼炮和性能車，更像是一種交同性朋友的武器。它不僅可以在駕駛時(shí)充滿樂(lè)趣，還可以讓你的生活充滿樂(lè)趣。此外，這種樂(lè)趣不會(huì)像買一輛法拉利或蘭博基尼那么遙遠(yuǎn)。現(xiàn)在雖然普通的718 Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Boxster還是要選，但是很多經(jīng)銷商還是有一些優(yōu)惠的。基本上60萬(wàn)左右裸車就可以提車了。嗯，夢(mèng)想不遠(yuǎn)了吧？