六座油電混合汽車suv(比亞迪唐dm-p超級(jí)混動(dòng)四驅(qū)測(cè)試)
外觀方面,新車采用了與韓DM-P相似的前臉設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的前進(jìn)氣格柵搭配格子式刻度,外輪廓加入了鍍鉻裝飾。下圍還融入了貫穿式裝飾條,進(jìn)一步豐富了層次感。
車身側(cè)面延續(xù)了懸浮式設(shè)計(jì),并通過(guò)特殊的輪廓處理呈現(xiàn)出良好的光影效果。此外,新車還采用了全新樣式的輪圈設(shè)計(jì),可以有效降低空氣阻力。
車尾也采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),后圍兩側(cè)的線條與前圍遙相呼應(yīng),更大的下護(hù)板讓整體姿態(tài)更強(qiáng)。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距為2820mm。
走進(jìn)車內(nèi),新車基本延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,懸浮式中控大屏格外顯眼。界面設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。新車還配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),升級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能。
此外,新車還采用了2 2 2的六座布局,相比之前的七座車型,將會(huì)帶來(lái)更加充裕的后排空間。座椅也采用納帕皮革制成,帶有獨(dú)特的紋理點(diǎn)綴。
動(dòng)力方面,唐DM-p作為一款性能型車,搭載了由小云-插電式專用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)、刀鋒電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW,峰值扭矩231nm,前后電機(jī)最大功率分別為160kW和200kW,官方百公里加速時(shí)間為4.3s。
續(xù)航部分,新車搭載45.8kWh磷酸亞鐵鋰葉片電池,失電狀態(tài)下油耗6.5L/100km,綜合續(xù)航里程100km,純電動(dòng)續(xù)航里程215 km (NEDC工況),支持6kW外放電源。
早在2020年,比亞迪就重新定義了DM系列,將更強(qiáng)調(diào)性能導(dǎo)向的DM-p方案作為單獨(dú)的技術(shù)路線。兩年后的今天,比亞迪已經(jīng)陸續(xù)推出了韓DM-p和唐DM-p車型,這意味著DM-p系統(tǒng)真正落地,在結(jié)構(gòu)上減去了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,開始以純電的角度進(jìn)行研發(fā)。
其中唐DM-p車型不僅擁有強(qiáng)勁的四驅(qū)系統(tǒng),還帶來(lái)了超過(guò)200公里的純電動(dòng)續(xù)航里程,這也避免不了成本的增加。從而與唐DM-i形成定位差異,用不同的價(jià)格匹配不同的需求。
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