眾所周知，電動(dòng)車(chē)是與汽車(chē)形成良好互補(bǔ)關(guān)系的交通工具。這些缺點(diǎn)就是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，成本高，停車(chē)難，容易堵車(chē)。正因?yàn)槿绱?，雖然汽車(chē)更舒適，可以長(zhǎng)途行駛，但從使用量來(lái)看，汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)基本處于“五五開(kāi)”的局面。

我們以電動(dòng)車(chē)成本低為例。除去買(mǎi)車(chē)，基本上只有2000 ~ 3000元左右，用電便宜。每次充電只需要一兩元左右。它還“隱藏”了一個(gè)優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車(chē)報(bào)廢后，電池還有價(jià)值，很多商家會(huì)回收舊電池，以示電動(dòng)車(chē)成本低。

那么，你知道電動(dòng)車(chē)的舊電池值多少錢(qián)嗎？為什么舊電池會(huì)成為「搶手貨」？幾乎每個(gè)電動(dòng)車(chē)廠家都會(huì)回收或者換一個(gè)新的。回收的舊電池都去哪了？作為業(yè)內(nèi)人士，專(zhuān)家會(huì)告訴你真相。

首先是關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池的價(jià)格。其實(shí)關(guān)于價(jià)格，是有一定波動(dòng)的，各地都會(huì)有差異，但總體來(lái)說(shuō)差異不大。以小能手所在的安徽合肥為例，廢舊電池有幾種常見(jiàn)的回收價(jià)格，包括：

48V12AH舊電池：130元左右；

48V20AH舊電池：200元左右；

48V32AH舊電池：350元左右；

需要注意的是，回收舊電池主要與電壓安培和含量伏特有關(guān)。一般安培和伏特越大，舊電池價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高，舊電池是什么牌子，對(duì)舊電池價(jià)格影響不大。

其次是關(guān)于商家為什么積極回收舊電池的問(wèn)題，肯定是感興趣的。商家在哪里回收舊電池？主要有兩種方式，包括：

1.賣(mài)二手電池的時(shí)候，商家會(huì)保留電池電壓穩(wěn)定，顏色好的電池。遇到一些需要便宜電池的車(chē)主，他們會(huì)撮合一下，再以二手電池的價(jià)格賣(mài)出去，以獲取差價(jià)。

2、等待廠家回收，商家一般只是“中間商”，無(wú)論是直接回收電池還是用新電池替換舊電池，都是為廠家回收，賺取用戶(hù)和廠家的差價(jià)；

最后，專(zhuān)家將談?wù)勔话阒圃焐?，一般是正?guī)制造商對(duì)回收電池的利用?；厥张f電池的目的是從中提取鉛。一組電池的含鉛量高達(dá)85%，鉛是制造新型電池的重要材料。一般來(lái)說(shuō)，這種再生鉛會(huì)比原生鉛便宜。廠家之所以回收舊電池，是為了降低新電池的制造成本。

雖然是全新的再生鉛做的電池，但質(zhì)量上和一次鉛差別不大，重點(diǎn)廠會(huì)有質(zhì)檢和質(zhì)保服務(wù)。整體和一次鉛蓄電池差別不大，價(jià)格會(huì)更便宜。所以回收舊電池提取鉛一般是各大品牌低端電池的主要材料。

另一個(gè)用途是一些小廠家和作坊可以直接將舊電池修復(fù)翻新，包裝成全新電池出售。這種電池耐用性更差，基本只有一年，一年后就需要更換。這種電池常見(jiàn)于“以舊換新”。

小型專(zhuān)家總結(jié)

電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池值錢(qián)是客觀事實(shí)。我們回收的時(shí)候要了解市場(chǎng)，不要虧本賣(mài)。當(dāng)然，小專(zhuān)家也不建議為了多賣(mài)錢(qián)，就把舊電池賣(mài)給一些專(zhuān)門(mén)收購(gòu)舊電池的二手經(jīng)銷(xiāo)商。舊電池到了他們手里，就不是資源再利用的問(wèn)題了。他們翻新維修的電池，最終流入市場(chǎng)的，還是廣大車(chē)主買(mǎi)單。只有大家從源頭上減少舊電池流入小作坊。