今天看到一個(gè)問(wèn)題。一個(gè)新手司機(jī)問(wèn)，手動(dòng)擋怎么快速起步不熄火？開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的新手司機(jī)都經(jīng)歷過(guò)，信號(hào)后的起步那叫一個(gè)糾結(jié)！

要么他很久沒(méi)起來(lái)，要么他一抬腳就熄火溜車(chē)，被后面的車(chē)不停地按喇叭?；艁y中，車(chē)子反復(fù)熄火，連一個(gè)信號(hào)燈周期都過(guò)不去，讓司機(jī)捏了一把汗。

有人說(shuō)，在駕校剛開(kāi)始的時(shí)候，雖然偶爾會(huì)熄火，但沒(méi)那么嚴(yán)重。為什么自己換了手動(dòng)擋卻不適應(yīng)？

這里要說(shuō)明一下，駕校教練車(chē)的怠速一般在800轉(zhuǎn)以上，而私家車(chē)很少有這么高的，大多在600-700轉(zhuǎn)之間。所以如果你按照駕校里的操作，把離合器舉到一半可能是半聯(lián)動(dòng)的效果，而你自己的車(chē)可能只需要舉到三分之一，然后自然熄火。

另外，駕校學(xué)員一般都是先把離合器抬至半聯(lián)動(dòng)，然后車(chē)往前開(kāi)一段時(shí)間再給油。私家車(chē)這樣做動(dòng)力不足，后續(xù)難以為繼。所以，你需要補(bǔ)充前進(jìn)動(dòng)力的油。

我一般建議新手司機(jī)自己換手動(dòng)擋后找個(gè)車(chē)少的地方，反復(fù)做一些簡(jiǎn)單的訓(xùn)練再上路。

首先，找到自己車(chē)的半掛位置。同時(shí)左腳抬起，右腳輕踩油門(mén)輔助，兩腳動(dòng)作不分先后，此起彼伏。

這樣的效果就是起步平穩(wěn)，不熄火，不跳車(chē)。當(dāng)然右腳供油要控制好，有一個(gè)由淺入深的過(guò)程。不能一下子用大腳給油，會(huì)出車(chē)禍的。

手動(dòng)擋新手司機(jī)起步的時(shí)候比較著急，還有一個(gè)原因就是起步晚。不要等信號(hào)燈變綠了才開(kāi)始準(zhǔn)備，因?yàn)楹竺娴能?chē)肯定會(huì)鳴笛示意。

我一般要求手動(dòng)檔學(xué)員在信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)2-3秒的時(shí)候做好準(zhǔn)備。他們把左腳離合器踩到底，換到一檔，右腳放在油門(mén)上，左腳抬起時(shí)輕踩油門(mén)，感覺(jué)車(chē)在前進(jìn)，左腳停留在半聯(lián)動(dòng)位置2秒左右。他們感覺(jué)車(chē)走了幾米，左腳又完全抬起來(lái)了。這樣啟動(dòng)后，車(chē)輛會(huì)特別平穩(wěn)。

如果不是停線前的第一輛車(chē)，可以看到前車(chē)剎車(chē)燈剛滅，準(zhǔn)備起步。這樣，你可以提前兩秒鐘操作。起步的時(shí)候只是和信號(hào)燈或者前車(chē)同步，后車(chē)還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，就不急了。

上面說(shuō)的起步訓(xùn)練，不到20分鐘就能完全掌握。其實(shí)就是腳底下的分油和腳底下力量的控制。當(dāng)你按順序操作，動(dòng)作熟練，潛意識(shí)就形成了。

上面提到的方法適用于在平坦的道路上起步。如果停在上坡，可以根據(jù)坡度操作。無(wú)論如何，只要基本動(dòng)作到位，你就會(huì)開(kāi)得很順暢。