現(xiàn)在很多80后都處于老年和年輕的階段，所以無論是買車還是養(yǎng)車，都特別在意車輛的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。除了品牌、動(dòng)力、操控等硬指標(biāo)，燃油經(jīng)濟(jì)性無疑是很多人選車時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。今天我們就來看看以下三款價(jià)格適中，油耗成本低的合資三廂車。他們不僅品牌大，口碑好，而且很省油。

推薦型號(hào)1

上汽通用別克-凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

工信部綜合油耗：4.6-4.9L/100km。

一句話點(diǎn)評(píng)：別克品牌的“功勛老兵”一代又一代回歸，轉(zhuǎn)型走小清新路線。

2016年8月8日，隨著最后一輛老款別克凱越駛下生產(chǎn)線，這款稱霸國內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)13年的經(jīng)典車型正式結(jié)束了它的使命。但是，凱越的名字并沒有消失。今年6月22日，上汽通用別克全新一代凱越車型正式上市。全新的外形設(shè)計(jì)讓全新一代凱越進(jìn)入了年輕動(dòng)感的“小清新”路線。

新一代凱越采用了我們熟悉的別克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。近三角形的大燈組內(nèi)部有一個(gè)折疊式的LED日間行車燈，整個(gè)大燈組整體定位，配合別克標(biāo)志性的飛翼式進(jìn)氣格柵，與之形成一定的層次感，使車輛前臉看起來很“霸氣”。

側(cè)面造型，新凱越的線條非常舒展，優(yōu)雅的車頂輪廓的上下雙腰線非常流暢動(dòng)感，整體看起來非常和諧。尺寸方面，新凱越長寬高分別為4468*1765*1469mm，軸距為2611 mm，是標(biāo)準(zhǔn)的入門級(jí)緊湊型車“身材”，但在軸距上還是有一定優(yōu)勢(shì)，在家族定位上略低于英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

新凱越車尾車型相當(dāng)平易近人，沒有顯眼的設(shè)計(jì)。尾燈組輪廓與“老大哥”英朗相似，內(nèi)部采用鹵素光源。一條貫穿行李箱蓋的U型棱線將兩側(cè)尾燈連接起來，使得尾部線條更加豐富、立體。另外車輛的排氣管也是隱藏式的，整個(gè)后保險(xiǎn)杠的造型也很簡(jiǎn)潔。

即使作為別克品牌的入門級(jí)車型，新凱越在內(nèi)飾方面也不輸份額，在中控臺(tái)的造型和功能配置上還是有不少亮點(diǎn)。新凱越的中控臺(tái)采用了前瞻性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間部分偏向駕駛員一側(cè)。中控臺(tái)上的大面積木質(zhì)裝飾板，視覺上的檔次感和裝配工藝都非常不錯(cuò)。駝色真皮麂皮座椅，讓內(nèi)飾變得精致。

配置方面，中控臺(tái)7英寸中控觸摸屏內(nèi)置蘋果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，支持OnStar和車載Wi-Fi。下面是兩組控制中控系統(tǒng)和空調(diào)的實(shí)體按鈕/旋鈕。

此外，新凱越還標(biāo)配了天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、自動(dòng)啟停、倒車?yán)走_(dá)、坡道輔助等配置，相比同級(jí)競(jìng)品車型更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，目前在售的新凱越僅搭載1.3升直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩133牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。此后，新凱越還將推出搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

這臺(tái)1.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)雖然沒有太多亮點(diǎn)，但是油耗表現(xiàn)突出，4.6-4.9L/100km的工信部綜合油耗表現(xiàn)確實(shí)很突出。底盤方面，新凱越采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，也是這個(gè)價(jià)位的主流懸架形式。

推薦型號(hào)2

東風(fēng)日產(chǎn)-陽光

工信部綜合油耗：5.6-6.2L/100km。

一句話點(diǎn)評(píng)：空間夠大，品牌硬，一輛合資代步車開著保養(yǎng)都不貴。

東風(fēng)日產(chǎn)陽光可謂是入門級(jí)緊湊型車中的老面孔。作為一名合格家用踏板車

外觀方面，現(xiàn)款陽光沒有采用日產(chǎn)全新的家族臉設(shè)計(jì)。倒梯形的進(jìn)氣格柵穩(wěn)重大氣，視覺效果頗具立體感，與碩大的大燈搭配起來很有靈氣。

車身側(cè)面，陽光采用了大量圓潤平緩的線條設(shè)計(jì)，整體感樸實(shí)無華，不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，但這種平易近人的圓形還是很討喜的。陽光的長寬高分別為4456*1696*1514mm，軸距2600mm，勉強(qiáng)達(dá)到緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)。

車尾的造型也是簡(jiǎn)潔低調(diào)，車尾各個(gè)部位的線條柔和圓潤。后備箱蓋上的立體線條結(jié)合尾燈的樣式，看起來有點(diǎn)像大自然。

走進(jìn)車內(nèi)，陽光的中控臺(tái)造型略顯平淡，不像車輛外觀那樣年輕有活力，在技術(shù)和用料上也沒有什么出彩之處。

只有2014款1.5XV CVT尊貴版配備了彩色多媒體顯示屏，其他車型只有AUX和USB音頻連接。安全配置方面，日產(chǎn)陽光所有車型都沒有采用車身穩(wěn)定控制，有待改進(jìn)。

動(dòng)力方面，陽光全系車型均采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩139牛米。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)/CVT無級(jí)變速箱。

作為家用車，這樣的動(dòng)力組合還是可以滿足日常駕駛需求的。畢竟省油好開是這一級(jí)車的“基本功”。底盤懸掛方面，陽光采用前麥弗遜和后扭力梁依賴式懸掛的組合。

推薦型號(hào)3

一汽大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

工信部綜合油耗：5.7-5.9L/100km。

一句話點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)就是捷達(dá)，口碑代表一切。

捷達(dá)，在中國可以說是家喻戶曉的車型，普通人口耳相傳的優(yōu)秀品質(zhì)讓捷達(dá)成為了金字招牌。如今，換代之后的捷達(dá)依然保持著活躍的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷量已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月突破2萬輛。

目前在售的2017款捷達(dá)是這一代車型中期改款后的版本。在前臉設(shè)計(jì)上，采用了網(wǎng)狀前格柵，大燈組的外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也采用了全新的設(shè)計(jì)。內(nèi)部加入的鍍鉻飾條讓整個(gè)前臉看起來更加優(yōu)雅。

側(cè)面的造型依然保持了三廂車的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，沉穩(wěn)老練的線條讓車身側(cè)面看起來非常修長。車輛長寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm。

車尾方面，捷達(dá)的尾部風(fēng)格與上一代寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。線條年輕干練，沒有太出彩的設(shè)計(jì)，但穩(wěn)重耐看。

內(nèi)飾方面，依然是大眾品牌典型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可能是整個(gè)內(nèi)飾最搶眼的造型元素。整個(gè)內(nèi)飾采用黑色內(nèi)飾和銀色飾條裝飾，讓人感覺更加年輕。

三輻多功能方向盤手感不錯(cuò)，帶藍(lán)牙電話和音響控制按鍵。儀表盤還是老樣子，但是清晰易讀。

中控臺(tái)中央，可選的6.5英寸彩色液晶屏，視覺效果不錯(cuò)，并配有USB、SD卡和AUX接口。配置方面，根據(jù)車型不同配備了自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、座椅加熱、帶加熱功能的電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制等功能。

動(dòng)力方面，捷達(dá)搭載1.4L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，變速箱為5速手動(dòng)或6速自動(dòng)。捷達(dá)Sport還搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

至于懸架，則采用了最常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的形式。