經(jīng)過一個多月的預(yù)售，五菱凱捷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于11月1日正式上市。推出4款新車型，售價區(qū)間為858-11.68萬元。雖然定位為緊湊型MPV，但五菱凱捷是目前最貴的五菱車，它提出了顛覆性的‘4x’座椅布局概念。相比之下，你可能會發(fā)現(xiàn)奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也不過如此。

五菱凱捷被視為五菱汽車沖擊中高端市場的重磅產(chǎn)品，是五菱全球銀標戰(zhàn)略的首款車型。它采用了全新的‘翼美學(xué)’設(shè)計理念，從中你找不到過去五菱汽車的模樣。前臉棱角分明，大尺寸前進氣格柵似乎借鑒了別克的設(shè)計風格。內(nèi)部V型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柵條和logo相映成趣，設(shè)計感很到位。此外，分體燈組也是新車的一大亮點。上面細長的長條是LED日間行車燈，下面是四透鏡矩陣大燈。

五菱凱捷車身側(cè)面圓滑，采用隱藏式B/C/D柱設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。貫穿式的腰線增加了車側(cè)的力量感，讓車看起來更加修長。五菱凱捷沒有采用后滑門，而是采用了常規(guī)的平開門，但是后門的尺寸和開啟角度都不小，上下車也很方便。其長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，比同級別的吉利佳吉和傳祺M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更大，更接近中型MPV本田奧德賽。

五菱凱捷的內(nèi)飾風格非常清爽，簡潔的線條非常符合家用車的氣質(zhì)。整個中控臺除了10.25英寸的懸浮屏之外，沒有多余的實體按鍵，雙輻方向盤的造型也非常新穎。高配車型采用真皮包裹，兩側(cè)打孔，手感不錯。高配車型還配備了7英寸全液晶儀表盤，比低配車型上的3.5英寸顯示屏更具科技感。

五菱凱捷主打大四座概念。畢竟日常使用的話，前兩排的利用率是最高的，第二排座位是它最搶眼的地方。首先前后滑動距離很大，也可以左右平移。腿托最大張開角度可達72，絕對一流的待遇。相比之下，第三排座椅要薄很多，不用的時候可以折疊存放在后備箱擴大后備箱空間，而且

配置方面，五菱凱捷全系標配倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、后排獨立空調(diào)等。高配車型增加了前排無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮座椅、前排多層隔音玻璃等。頂配車型提供360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗開啟、駕駛席電動調(diào)節(jié)/加熱、三區(qū)自動空調(diào)等。

動力方面，五菱凱捷采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米。這個功率水平完全可以滿足日常家用需求。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和8速CVT無級變速箱。其中自動擋車型提供兩種駕駛模式，前麥弗遜后扭力梁也是該級別車型的標配，底盤調(diào)校注重舒適性。對細小凸起的過濾很到位，但遇到大起大落時還是會有明顯的彈跳。但在實際駕駛中，車內(nèi)的噪音控制甚至比奧德賽還要好，再加上舒適的座椅。說實話，奧德賽就是這樣。

五菱凱捷是一款非常實用的車型，價格也比較合理。雖然同價位國產(chǎn)MPV綜合實力不弱，但我更認可五菱凱捷的舒適性，但它是目前最貴的五菱汽車。在大多數(shù)消費者的認知中，五菱就是廉價的代名詞，所以提升品牌形象是五菱汽車的首要任務(wù)。僅僅靠這款新車來估算是不夠的。