隨著我國整體生活水平的提高，私家車越來越成為普通家庭和年輕人的“生活必需品”，而緊湊型SUV以其相對親民的價格、實用的空間和良好的通過性吸引了大家的目光。在目前的SUV銷量排行榜中，長安汽車旗下的長安 CS75 Plus常年位居前列。

為了不斷提升產(chǎn)品力，長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在今年年初推出了第二代產(chǎn)品，其中1.5T版本4款指導(dǎo)價為12.49萬-13.59萬，2.0T版本3款指導(dǎo)價為13.99萬-15.49萬。我們體驗了14.79萬款長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加2022。

外觀方面，整體看起來大氣動感，個性相當(dāng)鮮明。前臉方面，兩側(cè)大燈由燈帶相連。根據(jù)官方介紹，它由61個led組成，點亮后辨識度很高。大尺寸V型進(jìn)氣格柵、黑化處理、燈帶融為一體，整體感十足。兩側(cè)的風(fēng)道，中間點綴了一抹橘色的裝飾，看起來更有動感。

車身側(cè)面，整體線條設(shè)計運(yùn)動感十足。凌厲的腰線從車身a柱斜向車尾延伸，側(cè)裙處淡淡的橘色飾條，襯托出車身的青春動感。19寸輪轂的懸浮式車頂設(shè)計更加時尚。

車尾，貫穿式尾燈組點亮?xí)r猶如燃燒的火焰，相當(dāng)搶眼。兩側(cè)有四個排氣孔，配合巨大的擴(kuò)散器，動感十足。

進(jìn)入車內(nèi)，整體內(nèi)飾采用黑灰撞色設(shè)計，更符合年輕人的審美。d型三向卡，采用真皮包裹，真實縫線，握感舒適。12.3寸中控面板和12.3寸全液晶儀表組成的雙屏屬于目前的主流配置，但其8.1弧度的設(shè)計更能方便駕駛者的操作，也更用心。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，鑲嵌的鍍鉻飾條，內(nèi)飾大面積的軟性包裹材料，都表現(xiàn)出了不錯的檔次感。

在主動安全方面，配備了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車側(cè)翻預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動制動、平行車道輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警、道路交通標(biāo)志識別。配置可以用滿滿來形容，對于應(yīng)對復(fù)雜路況是有幫助的，即使是新手。駕駛輔助方面，除了540全景影像，還配備了L2級別的輔助駕駛。

前排座椅采用一體式設(shè)計，仿皮質(zhì)包裹材料手感細(xì)膩，坐墊厚實柔軟，整體包裹性良好。180cm體驗者坐第一排，頭部空間超過一拳；第一排座椅沒動，第二排頭部空間還有一拳多，腿部空間大概兩拳。整體空間感還是不錯的。而且第二排中間有一個平整的平臺，橫向空間坐三個成年人沒問題。第二排座椅支持4/6比例，后備箱空間可進(jìn)一步擴(kuò)展至1450L L，累了躺在上面更舒服。

動力系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，最大馬力233馬力，最大扭矩390Nm，整體動力澎湃。匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，成熟可靠。整個動力系統(tǒng)的傳輸效率比較高。官方標(biāo)定的NEDC百公里油耗為7.5升，每公里6美分，比較省油。

我們還試駕了這輛車。2.0T的動力，起步階段動力輸出比較強(qiáng)勁平順。深踩油門急速加速時也能聽到“轟鳴”的發(fā)動機(jī)聲。在整個試駕過程中，沒有出現(xiàn)換擋頓挫現(xiàn)象。新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，整體懸架的調(diào)整稍微側(cè)重于舒適性。底盤更有質(zhì)感，駕駛感穩(wěn)重，路感清晰，整體駕駛體驗不錯。

【結(jié)論】長安CS75 PLUS，外觀動感，配置齊全，動力強(qiáng)勁省油，駕駛舒適