依維柯b型房車新款(依維柯b型房車縱置上下鋪)
云友的依維柯B房車是由貨車改裝而成,車尾有百葉窗。從外觀上來說,這款房車接近原底盤車型。車身兩側(cè)貼的碎花樣式和云游C房車基本一致。簡單的紅黑配色很簡單。車體外形尺寸為599520112750(mm)。從車身側(cè)面看,它擁有比較大的車輪,側(cè)裙與地面的最大間隙為37cm,后輪軸與地面的間隙超過20 cm,充分保證了通過性。
車身兩側(cè)配備了我們?nèi)粘1貍涞?20V充電口、進(jìn)水口、外接花灑的集成模塊,車身右側(cè)還配備了手動遮陽簾。
這款B型房車選用的底盤型號云游,后門最大可打開270,后部有一定的儲物空間(主要是立床底),其余都是小儲物架,用來存放一些簡單的小件物品。
我打開中間的門,裝了一個滑動窗簾。來回推拉幾次后,整個過程感覺很流暢,中間操作也沒有卡頓。戶外露營時,要注意推拉窗簾底部的導(dǎo)軌,及時清理泥沙,避免在使用中被卡住。
中門附近設(shè)計了小眾調(diào)料架,下方標(biāo)配柴油灶,方便戶外烹飪需求。
在車下,我們可以清楚的看到不銹鋼材質(zhì)的清水箱和灰水箱都覆蓋有保溫材料,可以起到一定的保溫作用。車輛的水路系統(tǒng)配有一個100升的凈水箱和一個60升的灰水箱。
駕駛室部分,采用2 1座風(fēng)格。與原底盤相比,部分細(xì)節(jié)有所改動。比如方向盤是真皮包裹的,握感舒服很多。中控臺和門板上的一些緊固件也有水轉(zhuǎn)印的裝飾。動力部分搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率125kW,峰值扭矩400Nm,傳動系統(tǒng)匹配ZF 8速手自一體變速箱。
這款云游B型房車采用后垂直上下鋪位的基本布局,整車搭載5人,最多可滿足2人需求。依維柯歐勝面包車是一款底寬頂窄的面包車,所以進(jìn)入車內(nèi),尤其是改裝成房車后,頭部空間明顯變窄,對頂置儲物柜內(nèi)部容積影響很大。根據(jù)工信部新規(guī)(車內(nèi)高度不低于1750mm),內(nèi)飾地板與車頂之間的最大凈高為1850mm,完全滿足用戶在車內(nèi)直立行走的需求。
通過駕駛室上方的板材嵌套,駕駛室內(nèi)部有了比較大的儲物空間。個人感覺里面光線比較暗,可以加一個觸摸式LED燈,方便用戶拿東西。
雙人接待區(qū)是一排雙人座椅,提高了乘坐舒適度,椅面略有上升。乘客坐下時,身體有一定程度的后傾,可以坐得更穩(wěn),不易滑落。座椅底座與地板邊緣的最大距離為1000mm,充分保證了乘客的腿部空間,甚至腿部可以伸直或半躺。
座椅側(cè)壁覆蓋黑色仿皮,皮膚接觸的地方不會像冬天碰到硬板一樣難受。
接待區(qū)頂部有三個吊柜,但實際上只有兩個可以用來儲物。全車內(nèi)的控制面板隱藏在中間的吊柜里,正常情況下無法存放大件物品和行李。
廚房區(qū)域采用異形臺面處理,外寬內(nèi)窄。廚房區(qū)域的主要儲物空間集中在櫥柜。櫥柜中間過道最窄處為47 cm,寬度
不銹鋼洗菜池配折疊式水龍頭,平時掛墻面蓋板不影響整體美觀。
除了左側(cè)的單個吊柜,廚房臺面右側(cè)還嵌有一臺國產(chǎn)品牌12V DC變頻空調(diào)。它最大的優(yōu)點是不需要使用逆變器就可以正常工作,室內(nèi)機占用空間小,占用一個吊柜的空間。
空調(diào)下面是微波爐和88升霜單門壓縮機冰箱。
車尾的上下鋪是用戶比較喜歡的。他們睡覺的時候互不打擾,上鋪的木板可以抬起來,保證下鋪使用者的頭部空間充足。通過測量結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),上下鋪的寬度略窄于下鋪,上下鋪距離屋頂?shù)拇怪备叨葹?5 cm。一般來說,睡在上鋪的用戶是無法完全伸直的。相對來說,下鋪床和上鋪床板之間的垂直高度略好,最大75 cm,可以保證下鋪使用者基本的身體拉伸。
上鋪外側(cè)的床板有一半是可以向上折疊的,所以需要通過床沿鉤在車頂上的錨點來連接,防止床板自動掉落,對下鋪的人造成傷害。
上鋪屋頂安裝了雙向通風(fēng)器,以加強該區(qū)域的通風(fēng)。
打開下床板,可以看到車內(nèi)整個電器核心設(shè)備都集成在床下,包括一個拓寶3000W充電逆變機,一個100Ah鋰電池,一個太陽能電池板控制器。此外,這款房車還可以提供400Ah鋰電池和300W太陽能電池板可選包供用戶選擇。
在衛(wèi)生間里,從實用的角度來看,配有一個賽德福德便攜式馬桶,一個扇形臉盆,一個具有淋浴功能的水龍頭,屋頂上的雙向通風(fēng)器和幾個簡單的儲物格。至于水路系統(tǒng),匹配的是100升的凈水箱和60升的灰水箱。熱水來自于即熱式熱水器,冬季取暖用的是Eberh柴油加熱器。
總結(jié):云友依維柯B房車是C房車上市后的第一款依維柯B房車。按照之前品牌和車型的定位,這款車應(yīng)該還是以性價比為主,相比同行有一定優(yōu)勢。作為廠家,車內(nèi)的一些設(shè)計點和細(xì)節(jié)還是挺不錯的。作為帶垂直上下鋪的拖車,也是用戶的首選布局。如果有不足,我覺得車內(nèi)儲物空間需要優(yōu)化再優(yōu)化。畢竟B型房車的設(shè)計邏輯和C型房車還是有區(qū)別的。這是兩種不同的設(shè)計理念。B型房車要求更高,對空間和布局把握精準(zhǔn)。
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