隨著國內(nèi)汽車新能源市場的滲透率越來越高，各汽車品牌加大了投入，也導(dǎo)致了市場的內(nèi)卷化。前段時(shí)間業(yè)內(nèi)人士呼吁“車內(nèi)屏幕不要太多”。近日，在成都車展上，廣汽埃安推出2023款AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)18.98萬，推出七座車型。產(chǎn)品力如何？

我們體驗(yàn)了22.38萬AION V 2023加80，鋰三元七座版。讓我們來看看。

外觀方面，AION V大氣中有一些可愛，前臉，分體式大燈，全系標(biāo)配LED光源，設(shè)計(jì)相當(dāng)有辨識度。犀利的直線設(shè)計(jì)，襯托出車輛的簡約與動(dòng)感。黑色下進(jìn)氣格柵搭配黑色前唇，更具動(dòng)感。

車身側(cè)面和A/B/C柱都進(jìn)行了熏黑處理，搭配黑色車頂，很有時(shí)尚感。尾燈組的裝飾條一直延伸到車門，看起來更有個(gè)性，符合年輕人的審美。20寸五幅輪轂，設(shè)計(jì)很有力量感。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4650mm、1920mm和1720mm，軸距達(dá)到了2830mm，在緊湊型SUV中屬于“越級”軸距尺寸。

尾部，兩側(cè)尾燈沒有采用目前流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡潔又不乏時(shí)尚美感。四周都是黑色，給人一定的安全感。

進(jìn)入車內(nèi)，T型中控臺采用對稱式設(shè)計(jì)。15.6英寸大屏幕和12.3英寸全液晶儀表，提升了車輛的科技屬性。兩件式多功能方向盤，真皮包裹，時(shí)尚。智能互聯(lián)方面，支持GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能，人機(jī)交互相對智能。

輔助操控配置方面，在7個(gè)攝像頭、3個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)的加持下，新車可以實(shí)現(xiàn)L2級別的輔助駕駛，同時(shí)還配備了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360全景影像、定速巡航、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、上坡輔助、陡坡緩降等功能整體配置比較豐富，有助于應(yīng)對復(fù)雜路況。

座椅采用2/3/2座椅布局，整體座椅采用仿皮材質(zhì)，手感不錯(cuò)。第三排座椅，坐墊比較軟，但是坐墊的高度對于腿部的支撐略顯不足。如果第三排坐成年人，適合短途旅行。

動(dòng)力方面，新車搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率165kW，最大馬力224匹，最大扭矩350Nm，整體動(dòng)力比較強(qiáng)勁，官方標(biāo)定的200加速時(shí)間為7.6秒。同時(shí)匹配80kWh三元鋰電池，支持快充。30分鐘即可達(dá)到80%的滿電，官方標(biāo)定的純電池續(xù)航里程為600km，一定程度上可以避免里程焦慮。