在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可謂家喻戶曉。第三代哈弗H6是基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，不僅提升了整車的顏值和駕駛體驗(yàn)，還擁有更好的智能配置?？梢哉f是由內(nèi)而外的升級(jí)了。最近，我也有機(jī)會(huì)試駕第三代哈弗H6。來分享一下我對(duì)這款車的試駕體驗(yàn)吧。

這款車的外觀很大氣，很上檔次。車頭的大型網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵與犀利細(xì)長(zhǎng)的LED大燈相連，帶來獨(dú)特的視覺沖擊。車身的腰線和輪眉更加硬朗。配合19寸星形輪轂，整個(gè)側(cè)面看起來更大。同時(shí)，上升的窗線抬高了視覺重心，使其尾部看起來更強(qiáng)。車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，不僅點(diǎn)亮后效果顯著，整體辨識(shí)度也非常好。

坐在車?yán)?，最引人注目的?0.25寸的儀表盤和12.3寸的中控面板，兩者都是懸浮式的。再加上電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，整體內(nèi)飾在營(yíng)造科技氛圍方面更加出色。用料方面，真皮包裹的中控臺(tái)手感非常舒適，座椅和一些臟的部位都用黑色真皮包裹，更耐臟，但也顯得更沉穩(wěn)，細(xì)節(jié)處理也相當(dāng)?shù)轿?。真皮裝飾板采用單開線、雙開線、平縫等多重工藝，豪華感更加突出。給我印象比較深的是HUD全彩智能平視顯示器，不僅可以顯示比一般HUD更多的信息，還可以通過語音控制調(diào)節(jié)角度和高度。

空間表現(xiàn)方面，得益于更大的車身尺寸和軸距，我坐在前排頭部和腿部都很充裕，調(diào)整坐姿進(jìn)入后排。后排的腿部有兩拳多，同時(shí)得益于更為直立的尾部造型，頭部空間可以達(dá)到一拳多一點(diǎn)，非常驚艷。

在實(shí)際的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，第三代哈弗H6的動(dòng)力性能和底盤質(zhì)感都沒有讓我失望。我試駕的是1.5T版本，車輛搭載的是升級(jí)版1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配第二代7速濕式powershift，最大功率124kW，最大扭矩285nm，動(dòng)力供應(yīng)足以應(yīng)對(duì)日常大部分用車場(chǎng)景。在市區(qū)慢行路段，車輛低速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平順，變速箱幾乎沒有頓挫和抖動(dòng)。高架高速行駛時(shí)，加速的爆發(fā)力很好，但不會(huì)讓人感覺突兀。不管是超車還是變道，都很淡定。

底盤方面，第三代哈弗H6采用了全新的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，不僅具有高品質(zhì)感，提高了底盤的舒適性，在通過顛簸路面時(shí)也能很好的過濾震動(dòng)。同時(shí)整車質(zhì)心降低20mm，帶來更好的車身穩(wěn)定性。急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾不嚴(yán)重，擁有更完美的駕駛體驗(yàn)。

智能科技配置方面，不得不提第三代哈弗H6的50米追蹤倒車功能。試駕時(shí)，我把車開進(jìn)了死胡同。這時(shí)，第三代哈弗H6的自主路線追蹤和倒車將發(fā)揮巨大作用。它可以記錄倒車前的50米行駛路線，并自動(dòng)倒車。全程不需要我控制方向盤、換擋、剎車，非常智能。此外，作為15萬級(jí)SUV車型，第三代哈弗H6還支持整車FOTA升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)、動(dòng)力、智能駕駛等40多個(gè)模塊、上千種功能的智能升級(jí)。坐在車?yán)?，根?jù)后臺(tái)服務(wù)區(qū)的指引，動(dòng)動(dòng)手指，就可以完成整車的進(jìn)化，不僅節(jié)省了你跑4S店鋪的時(shí)間，還能享受不斷開、不斷換車的體驗(yàn)。

總結(jié)

第三代哈弗H6優(yōu)勢(shì)更多，主要表現(xiàn)在更大的車身和軸距，帶來更大的乘坐性能和儲(chǔ)物空間。同時(shí)，升級(jí)后的年輕化外形和配置更符合youn的喜好