時(shí)光荏苒，五月即將來(lái)臨，四月即將過(guò)去，本周是四月的最后一周。本周曝光了很多值得期待的新款。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這三款新車(chē)，分別是理想全新大型SUV 3354理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廣汽本田3354全新SUV(海外版命名HR-V，國(guó)內(nèi)名稱(chēng)尚未正式公布。

這三款新車(chē)各有特色，包括燃油混合、增程動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航里程、更省油的動(dòng)力總成以及本田的全球換代車(chē)型。總之，他們各有特色。這三款中有你喜歡的型號(hào)嗎？下面就隨著我們的解說(shuō)來(lái)看看吧。

理想全新大型SUV 3354理想L9

理想以一款型號(hào)理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），徹底打開(kāi)了中國(guó)增程式混合動(dòng)力汽車(chē)的大門(mén)，也讓更多的中國(guó)消費(fèi)者體驗(yàn)到了全新的動(dòng)力匹配。既有燃油車(chē)的續(xù)航能力又有純電車(chē)的駕駛體驗(yàn)，還具備適合家庭使用的空間性能和良好的智能科技配置?，F(xiàn)在：比理想ONE空間更大、配置更高的理想L9正式曝光。它定位中大型SUV，同樣采用增程混動(dòng)系統(tǒng)，并將之前飽受詬病的三缸增程器升級(jí)為全新的1.5T四缸增程器。匹配全新電機(jī)和電池組，CLTC續(xù)航里程可達(dá)1315km。

外觀上延續(xù)了理想的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，整體造型扎實(shí)飽滿(mǎn)，尺寸為5218/1998/1800mm，軸距為3105 mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣。雙屏設(shè)計(jì)，小方向盤(pán)屏幕，大尺寸HUD組成顯示系統(tǒng)，也打破了以?xún)x表盤(pán)為主的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路?？臻g表現(xiàn)出色，儲(chǔ)物空間豐富。是一款適合家庭使用的機(jī)型。

廣汽本田3354 HR-V國(guó)產(chǎn)版

近日，廣汽本田一款全新SUV車(chē)型正式曝光。雖然只是路試的諜照，但從輪廓上我們還是能看出這是一款全新的車(chē)型——HR-V，HR-V定位緊湊型SUV，本田剛剛在北美市場(chǎng)推出。與郝穎相比，購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻更低。預(yù)計(jì)定價(jià)將向日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看齊，主打入門(mén)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)。它的出現(xiàn)可以彌補(bǔ)郝穎和賓至之間的市場(chǎng)空白。畢竟現(xiàn)在汽車(chē)生意不好。

外觀可以通過(guò)偽裝看出，基本沿用了美版車(chē)的設(shè)計(jì)思路。與同品牌其他SUV車(chē)型相比，前臉更加大膽、運(yùn)動(dòng)，采用了凸起式設(shè)計(jì)。中網(wǎng)的造型辨識(shí)度比較高，是黑色的塑料波浪設(shè)計(jì)。大燈組采用LED光源，犀利運(yùn)動(dòng)。側(cè)面造型和尾部造型比較平淡，循規(guī)蹈矩的設(shè)計(jì)也預(yù)示著它的價(jià)格不會(huì)太貴。畢竟是普通的合資家用SUV。內(nèi)飾動(dòng)感前衛(wèi)，大量使用軟性材料，與新一代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分相似?？偟膩?lái)說(shuō)是合資SUV里比較時(shí)尚的款式。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)搭載1.5T和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，可以滿(mǎn)足不同的消費(fèi)者。

首款非比亞迪DM-i型號(hào)——創(chuàng)維HT-i（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

創(chuàng)維HT-i的誕生對(duì)于比亞迪和創(chuàng)維來(lái)說(shuō)都是一個(gè)非常重要的事件。代表著比亞迪DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)的首次對(duì)外銷(xiāo)售，也代表著創(chuàng)維獲得國(guó)內(nèi)一線(xiàn)混合動(dòng)力總成，對(duì)兩個(gè)品牌來(lái)說(shuō)都是歷史性的突破。創(chuàng)維HT-i是基于創(chuàng)維EV6打造的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，采用宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的DM-i插電式混合動(dòng)力技術(shù)，但純電里程達(dá)到200KM，綜合油耗更低。

外部基本延續(xù)了EV6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的加入，取消了封閉的前臉，采用了時(shí)下流行的無(wú)邊框矩陣式中網(wǎng)。整體來(lái)說(shuō)造型表現(xiàn)中規(guī)中矩，不像前衛(wèi)的插電式混動(dòng)車(chē)，尺寸4698*1908*1696mm，軸距2800mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和EV6基本一致，不愧是電視廠商生產(chǎn)的。車(chē)內(nèi)顯示屏不僅大而且多，后排還有兩個(gè)可拆卸的液晶屏。

總結(jié)：最近國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，各大品牌都在使出渾身解數(shù)推廣新車(chē)，以期在唯一的市場(chǎng)上拿回屬于自己的蛋糕。未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段，越來(lái)越多的品牌將參與推出新車(chē)，以贏得更多消費(fèi)者的青睞。