回顧2022年的汽車銷量數(shù)據(jù)，曾經(jīng)主導(dǎo)我們汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日系品牌再次下滑了20%。國(guó)內(nèi)知名度和認(rèn)可度較高的各大品牌也出現(xiàn)了集體下滑。例如，豐田銷量10年來(lái)首次下滑，日產(chǎn)下滑22%，本田下滑約12%，馬自達(dá)下滑幅度甚至超過(guò)40%。

另外，雷克薩斯作為最受歡迎的日系豪華品牌，更是悲劇。2022年，其銷量?jī)H為18.4萬(wàn)輛，這是其進(jìn)入中國(guó)16年以來(lái)首次出現(xiàn)銷量同比暴跌。這還是曾經(jīng)漲價(jià)很兇的雷克薩斯嗎？

以上的整體銷量表現(xiàn)是否告訴我們，日系車在中國(guó)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了？

那不一定。2023年，日本各大品牌將推出大量新車，以滿足市場(chǎng)需求，挑戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)品牌。讓我們來(lái)看看哪些車可以多次贏得你的芳心！

豐田品牌豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SportCross

先說(shuō)一個(gè)比較有特色的，就是皇冠跨界版預(yù)計(jì)2月份上市。這款車去年很少在店里展示，蝸牛車趕緊去店里實(shí)拍。相信老蝸牛朋友也是用屏幕體驗(yàn)過(guò)的。

新車定位為中型車，整個(gè)車身造型顛覆了我們對(duì)老款皇冠的刻板印象，更加個(gè)性化、年輕化、運(yùn)動(dòng)化。

此外，動(dòng)力方面，將提供2.5升油電混動(dòng)版和2.4T噸油電混動(dòng)版。前者綜合最大功率249Ps，后者最大功率350Ps。如果上市后按這個(gè)預(yù)售價(jià)賣，你覺(jué)得勝算大嗎？

如果你覺(jué)得這個(gè)跨界外觀不“皇冠”，可以等皇冠轎車，也是2023年推出的，是標(biāo)準(zhǔn)轎車，有股子商務(wù)氣息。

一汽豐田bZ3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

大家都知道日系新能源車在中國(guó)市場(chǎng)相當(dāng)受挫，所以豐田也在積極改變策略。今年將有一款全新的純電動(dòng)汽車——豐田bZ3上市，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元。

這款新車是豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物。搭載比亞迪旗下福迪提供的動(dòng)力電池和電機(jī)系統(tǒng)。配備磷酸鐵鋰刀片電池，官方續(xù)航將超過(guò)600km。這波操作之后，很多網(wǎng)友將其比喻為“換殼封印”。當(dāng)然，這種說(shuō)法站不住腳。畢竟bZ3還是基于豐田e-TNGA純電動(dòng)平臺(tái)打造的。不過(guò)可以肯定的是，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)在比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后瞄準(zhǔn)它。在品牌號(hào)召力方面會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？

豐田格蘭漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

這個(gè)“大號(hào)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)”有意思。它將以進(jìn)口的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。內(nèi)飾布局方面，據(jù)海外媒體報(bào)道，將采用“2 3 2”或“2 2 3”的座椅布局，車身尺寸有望超越大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(途昂的車身尺寸為5052x1989x1773mm，軸距為2980mm)，可以解決很多人只要七座就必須要豐田的問(wèn)題。

動(dòng)力方面，新車有望搭載2.4T前后雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)此前曾搭載在雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）500h h上，此外，新車還將搭載DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的組合還是值得期待的。

日產(chǎn)全新日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/軒逸電驅(qū)版

去年年度銷量冠軍(全年銷售42萬(wàn)輛)軒逸迎來(lái)中期改款。這一次，哥哥變身“小天蝎”，改變了容貌，讓他更加年輕。特別是e-POWER版不僅提供了黑色logo選項(xiàng)，還增加了冰巖曜石黑/天紅曜石黑雙色選項(xiàng)。

此外，型號(hào)2023軒逸的長(zhǎng)度比現(xiàn)款增加了11mm。內(nèi)飾部分，中控屏幕將升級(jí)至12.3英寸，升級(jí)后的日產(chǎn)Connect潮智聯(lián)2.0 Plus系統(tǒng)將比現(xiàn)款車更加智能。它還將使用Pro PILOT超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的增強(qiáng)版。

燃油版動(dòng)力繼續(xù)使用1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱，不起眼，起步慢，但穩(wěn)定可靠。E-POWER搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗僅為4L。

日產(chǎn)新一代逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

黑客終于要被取代了！除了外觀上的變化，最特別的是取消了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是1.3T輕混系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)與梅賽德斯-奔馳GLB的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率為116千瓦。與之匹配的是CVT變速箱。它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比上一代更好，更節(jié)能。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在奔馳、雷諾等車型上得到了多方面的驗(yàn)證，技術(shù)還是很成熟的。

本田全新飛度

運(yùn)動(dòng)版

交叉表版本

從小飛度開(kāi)始，今年上半年小飛度會(huì)有一個(gè)小變化。它將繼續(xù)保留運(yùn)動(dòng)和跨界車型，在外觀上略有調(diào)整。最主要的原因是力量發(fā)生了變化。依然是純?nèi)加蛣?dòng)力，將換裝代號(hào)為L(zhǎng)15CC的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率為91kW，略低于現(xiàn)款的96kW。

雖然現(xiàn)在低價(jià)國(guó)產(chǎn)車的選擇越來(lái)越多，但是如果你需要買(mǎi)一輛暖燃油車作為家用交通工具的話，飛度依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

第11代雅閣

從去年開(kāi)始就有很多公告。今年上半年第11代雅閣就要上市了，有點(diǎn)回到原貌，回到90年代的雅閣。動(dòng)力部分，燃油版依然采用1.5T CVT的動(dòng)力總成，但最大功率下調(diào)2kW至141kW。

新雅閣燃油版

此外，國(guó)產(chǎn)雅閣將首次推出插電式混動(dòng)版——雅閣e:PHEV，搭載由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。新車將使用由當(dāng)代安培科技有限公司提供的鋰電池，但電池容量和純電動(dòng)續(xù)航里程的數(shù)據(jù)尚未公布。

新雅閣PHEV版

CR-V e:HEV

CR-V也有新動(dòng)作。第二季度將推出e:HEV版本，搭載本田第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合最大功率152kW，峰值扭矩335Nm。

馬自達(dá)品牌長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50

盡管CX-50的出現(xiàn)預(yù)計(jì)將繼續(xù)成為小眾玩家的玩具，但去年廣州車展上的圍觀者仍然非?！熬W(wǎng)絡(luò)名人”。它基于一個(gè)全新的平臺(tái)，并延續(xù)了北美版的設(shè)計(jì)。與CX-5相比，它更加戶外，具有硬派越野風(fēng)格。

國(guó)產(chǎn)版車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，后排空間加長(zhǎng)了55mm，坐在后排一點(diǎn)也不委屈。還有大型全景天窗加持。

新車在美國(guó)市場(chǎng)提供2.5L和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但來(lái)中國(guó)后前期會(huì)推出2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，之后會(huì)有機(jī)會(huì)推出混合動(dòng)力。此外，值得一提的是，新車與北美版一樣，將采用后扭力梁懸架，這在國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的合資市場(chǎng)是比較少見(jiàn)的。

寫(xiě)在最后

除了上面提到的品牌，雷克薩斯還有兩款大家都很期待的新車，將會(huì)在2月份上市。一個(gè)是定位為中大型SUV的新一代雷克薩斯RX；

二是首款基于豐田e- TNGA架構(gòu)的雷克薩斯電動(dòng)SUV——RZ。

這些日系車中，有的是充滿話題的新車，有的是熱銷車型的更新。不知道有沒(méi)有你期待的東西？