歷時(shí)近八個(gè)月，紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這部劇終于完成了。8月23日晚，紅旗H9正式上市，指導(dǎo)價(jià)公布。官方指導(dǎo)價(jià)和預(yù)售價(jià)還是有一定出入的，從3.098億到5.398億不等。一共五款，經(jīng)歷過預(yù)售價(jià)33萬(wàn)?？纯船F(xiàn)在的價(jià)格，就容易接受多了。

車型分布非常清晰。2.0T車型有三款，售價(jià)30.98-36.98萬(wàn)，搭載2.0T/252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混系統(tǒng)。3.0T車型門檻更高，45.98萬(wàn)起，高配車型53.98萬(wàn)，搭載3.0T/283馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)。全系標(biāo)配7速雙離合變速箱，全系后驅(qū)。

正式上市，可見紅旗品牌的重要性，這次發(fā)布會(huì)和直播也特別正式。借助央視新聞和著名主持人撒貝寧，相比售前發(fā)布會(huì)，尺度和檔次感提升了不止一點(diǎn)點(diǎn)，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)C級(jí)豪華車和紅旗品牌旗艦豪華車應(yīng)有的地位和規(guī)格。

當(dāng)然，再轟轟烈烈的前期炒作，還是要落實(shí)到模型本身。越是轟轟烈烈的勢(shì)頭，如果模式力度不夠，差距太大，甚至?xí)屇Ｊ胶推放葡萑肽嗵?。好在紅旗H9表現(xiàn)出來的實(shí)力令人欣慰。無(wú)論是賬面數(shù)據(jù)、尺寸配置，還是獨(dú)特且辨識(shí)度極高的細(xì)節(jié)，紅旗H9都給人留下了深刻的印象。結(jié)合汽車市場(chǎng)熱點(diǎn)，除了自動(dòng)駕駛等技術(shù)配置和應(yīng)用，還有車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等智能配置，可以實(shí)現(xiàn)一體化的信息交互。前排系統(tǒng)和后排可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)極佳又不失便利感和科技感。

最受關(guān)注的是紅旗H9的價(jià)格。33萬(wàn)元的原價(jià)一經(jīng)公布，唱衰和質(zhì)疑之聲不絕于耳。有人覺得紅旗H9飄，價(jià)格太高。有人擔(dān)心紅旗H9開局不利，33萬(wàn)沒優(yōu)勢(shì)。實(shí)車價(jià)格還是松了一口氣，這是最合理最合適的數(shù)字。

很多網(wǎng)友希望紅旗H9降低入門門檻，比如26萬(wàn)元起，這樣會(huì)有更多的潛在受眾，對(duì)年輕消費(fèi)者更友好。但是紅旗H9萬(wàn)起步價(jià)的底線是必須要堅(jiān)持的。這是更多人想到豪車的門檻，也是協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)是否為“豪車”的標(biāo)準(zhǔn)

30多萬(wàn)如何定價(jià)，又是一個(gè)難題。S90和CT6價(jià)格穩(wěn)定的前提下，終端已經(jīng)跌破30萬(wàn)，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入門版裸車也降到33萬(wàn)左右，只剩下紅旗H9 30-33的價(jià)格區(qū)間。紅旗H9也要體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車的“優(yōu)勢(shì)”?！暮诵墓β试际仟?dú)立的，成本更有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格只好拉開差距，爭(zhēng)錯(cuò)了地方。各種權(quán)衡之下，30.98萬(wàn)確實(shí)是最合適的價(jià)格。

很想買，但是覺得30多萬(wàn)預(yù)算有點(diǎn)遠(yuǎn)的朋友不要?dú)怵H。紅旗H9后期肯定會(huì)有下降和打折。