SUV的空間和通過(guò)性是同級(jí)車(chē)無(wú)法相比的，尤其是經(jīng)常走未鋪路面的路，SUV的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。當(dāng)然，隨著國(guó)產(chǎn)SUV的崛起，合資車(chē)企也有壓力。他們一方面不斷創(chuàng)新，另一方面也通過(guò)降價(jià)贏得高銷(xiāo)量。所以本期我們就來(lái)介紹幾款12萬(wàn)以上落地的靠譜且性價(jià)比高的合資SUV，油耗低，家用首選。

第一個(gè)是廣汽豐田的鋒蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為豐田在國(guó)內(nèi)新推出的全新入門(mén)級(jí)SUV，鋒蘭達(dá)自然是主打性價(jià)比，起步價(jià)達(dá)到了12.58萬(wàn)，但頂配車(chē)型卻達(dá)到了16.98萬(wàn)。相比兄弟車(chē)型卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布，鋒蘭達(dá)終端優(yōu)惠更大，基本在1.5萬(wàn)左右。我推薦2022款2.0L CVT精英版，這是入門(mén)車(chē)型。指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)元。優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)在11.2萬(wàn)左右，落地僅12萬(wàn)多。

從外觀來(lái)看，鋒蘭達(dá)沒(méi)什么看頭，還是以穩(wěn)家為主。相對(duì)來(lái)說(shuō)，車(chē)頭更有設(shè)計(jì)感。下面是大尺寸的不規(guī)則中網(wǎng)，四周和格柵都經(jīng)過(guò)了熏黑處理，看起來(lái)會(huì)更有質(zhì)感。側(cè)面比較常規(guī)，17寸輪圈造型比較吸引人。此外，黑色的輪眉和車(chē)尾大量的黑色護(hù)板使得整體風(fēng)格硬朗。作為一款入門(mén)級(jí)SUV，鋒蘭達(dá)車(chē)長(zhǎng)4485mm，軸距2640mm，尺寸并不大，但空間表現(xiàn)在同級(jí)中上水平。

一米七二的乘客坐在第二排，頭部空間一拳兩指，腿部一拳四指。中間平臺(tái)有一定的凸起，不過(guò)還好不是很高。可惜凸起的長(zhǎng)度短，腳不容易放，必須要分叉，會(huì)影響乘坐舒適性。當(dāng)然，作為豐田入門(mén)級(jí)SUV中的最低配，鋒蘭達(dá)的配置還是比較寒酸的。比如空調(diào)是手動(dòng)的，后排沒(méi)有出風(fēng)口，遠(yuǎn)近光燈是鹵素光源，中控屏幕尺寸只有8寸，后排沒(méi)有扶手和杯架，座椅是面料的，方向盤(pán)是塑料的，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，沒(méi)有天窗。

不僅如此，前后都沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，也沒(méi)有倒車(chē)影像，基本什么都省了。而且后懸架是扭力梁依賴型懸架，在一些沒(méi)有鋪裝的路面上會(huì)影響駕駛舒適性。好在得益于TNGA架構(gòu)，鋒蘭達(dá)配備了10個(gè)安全氣囊，在同價(jià)位中非常少見(jiàn)。

其實(shí)鋒蘭達(dá)就是動(dòng)力總成。搭載代號(hào)M20A的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，峰值扭矩205牛米，匹配模擬10檔的CVT無(wú)級(jí)變速器。這套動(dòng)力對(duì)于一款入門(mén)級(jí)SUV來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是綽綽有余，起步簡(jiǎn)單，中后期駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。而且油耗表現(xiàn)出色，車(chē)主實(shí)測(cè)平均百公里7.5升左右，完全可以滿足日常使用需求。

接下來(lái)要說(shuō)的車(chē)是韓國(guó)系的北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然韓系車(chē)在中國(guó)有所下滑，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，在性價(jià)比和產(chǎn)品力上還是有優(yōu)勢(shì)的。ix35作為一款緊湊型SUV，高峰時(shí)一個(gè)月能賣(mài)8000多輛。推薦2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版，指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)，終端優(yōu)惠近3萬(wàn)，實(shí)際參考價(jià)僅11萬(wàn)。

相比鋒蘭達(dá)，ix35看起來(lái)更帥。車(chē)頭采用了全新的風(fēng)格，與老套穩(wěn)重的硬漢風(fēng)格完全不同。至于哪個(gè)好看，因人而異。側(cè)面沒(méi)有太大區(qū)別。一些方方正正的設(shè)計(jì)，加上車(chē)頂行李架和熏黑的輪眉和擋泥板，還是能找到老款車(chē)型的影子。長(zhǎng)4.5米，寬1850mm，軸距2640mm，自然空間性能比優(yōu)秀鋒蘭達(dá)。實(shí)際體驗(yàn)后，這位1.72米長(zhǎng)的乘客坐在后排，頭部空間達(dá)到一拳四指，腿部?jī)扇笥摇Ｗ握w坐姿有些偏高，對(duì)大腿的支撐稍有欠缺，尤其是在

但ix35后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，比鋒蘭達(dá)大方很多，而且配備了18寸大輪圈、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)側(cè)盲點(diǎn)影像和五種駕駛模式、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、7寸液晶儀表、仿皮座椅、10.4寸中控面板、全。

動(dòng)力方面，搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛米，匹配6AT變速箱。這套動(dòng)力參數(shù)不如鋒蘭達(dá)，但是2.0L 6AT的組合對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)還是完全夠用的，即使?jié)M載日常使用也沒(méi)有問(wèn)題。只是油耗有點(diǎn)高，市區(qū)道路行駛基本都是9 s出頭，特別是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，油耗會(huì)增加1-2。高速開(kāi)空調(diào)，油耗7以上，平均百公里8.5左右，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)不算低，這其實(shí)也是ix35銷(xiāo)量不好的主要原因之一。

最后要說(shuō)的車(chē)型大家都很熟悉，那就是本田繽智。如今新一代的繽智已經(jīng)上市，但是定價(jià)有些偏高，幾乎沒(méi)有性價(jià)比。如果你對(duì)這款車(chē)有想法，可以考慮老款。推薦2022款1.5L CVT幻影之夜先鋒版，指導(dǎo)價(jià)14.08萬(wàn)，終端優(yōu)惠3萬(wàn)多，實(shí)際參考價(jià)不到11萬(wàn)。

上一代賓至的長(zhǎng)相沒(méi)什么好說(shuō)的?；靡拱嬖陬佒瞪媳绕胀ò娓袃?yōu)勢(shì)，整體感覺(jué)比較年輕動(dòng)感。但作為一款小型SUV，它的長(zhǎng)度為4,340mm，寬度為1,790mm，軸距為2,610mm。雖然在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)，但放在更高級(jí)別的緊湊型SUV中更常見(jiàn)。所以空間只能說(shuō)很充足，滿載的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)擁擠。但是，選擇繽智絕對(duì)不是為了空間。畢竟，它只是一輛用于家庭運(yùn)輸?shù)碾s貨車(chē)。

其實(shí)，繽智最大的優(yōu)勢(shì)在于省油。動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為L(zhǎng)15B3的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131匹，峰值數(shù)據(jù)155牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力雖然排量小，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)。官方加速時(shí)間為11.5秒。雖然每天在城市里開(kāi)車(chē)沒(méi)什么樂(lè)趣，但是動(dòng)力順暢就好，即使道路擁堵也能得到很好的舒適性。更重要的是油耗表現(xiàn)，車(chē)主測(cè)得的平均值只有百公里6.7升左右。即使油價(jià)高，整體用車(chē)成本還是比較低的，非常適合家用。

點(diǎn)評(píng)：以上三款合資SUV雖然不貴，但是性價(jià)比還是比較高的，尤其是上一代的賓至。為了清庫(kù)存，終端降了3萬(wàn)多，很實(shí)在。并且鋒蘭達(dá)雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但是本身定價(jià)就比較低，再加上豐富的安全配置和可靠的三件套，家用也很合適。現(xiàn)代ix35也有近3萬(wàn)的降幅，空間、配置、三大件都相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比也很高。