在今天開幕的廣汽車展上，東風(fēng)大岳起亞一口氣拿出了兩款全新車型，全新一代的Pride和K3 EV純電動(dòng)車型?，F(xiàn)場(chǎng)，全新一代奧寶已經(jīng)上市。新款共有四款，售價(jià)區(qū)間為10.88萬-12.58萬元。此外，購(gòu)車用戶可享受三包政策，三年40%免息首付，兩年20%首付?；刭?gòu)等三重福利。

曾幾何時(shí)，在今年9月的成都車展上，一款全新一代的奧跑，被簡(jiǎn)單地稱為SP2c。幾個(gè)月后，東風(fēng)大岳起亞終于揭開了奧寶在廣州這座“羊城”的神秘面紗。作為SP概念車衍生的首款車型，新車高度還原了SP概念車。

前臉采用起亞標(biāo)志性的咆哮式格柵，比K3夸張的格柵更加和諧。兩條貫穿式裝飾條將大燈一分為二，營(yíng)造出分體式大燈設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了前臉的橫向視覺寬度。

車身側(cè)面依舊采用雙色車身和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，似乎已經(jīng)成為了同級(jí)的標(biāo)配。車輪方面，高配車型采用17寸輪轂，鏡面設(shè)計(jì)。長(zhǎng)寬高分別為4345/1800/1645(1650)mm，軸距為2630mm。相比本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代ix25，新奧跑的各項(xiàng)參數(shù)都是領(lǐng)先的。

貫穿車尾的裝飾條連接兩側(cè)尾燈，保留KX3的尾部標(biāo)志，采用雙出排氣設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格偏向主場(chǎng)，但也不乏運(yùn)動(dòng)精神。

在成都車展的SP2c上，六塊玻璃無一例外都涂上了黑色膜。當(dāng)時(shí)我靠在窗戶上，想看一眼它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)——，但是實(shí)在太黑了，什么也看不見。

兩個(gè)月后，在公布全新名稱的同時(shí)，東風(fēng)大岳起亞也向外界展示了全新的傲人內(nèi)飾設(shè)計(jì)。令人驚訝的是，新奧跑并沒有照搬其海外姐妹車型Seltos的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了“改造”。

全新的儀表板和10.25英寸中控面板采用一體式設(shè)計(jì)。中控面板主界面明確分為導(dǎo)航、音樂、空調(diào)三個(gè)部分，學(xué)習(xí)成本低，使用快捷。屏幕下方有音量加減、地圖和媒體等快捷鍵，可以讓地圖和媒體隨意切換，減少駕駛員對(duì)屏幕的注意力。車載系統(tǒng)還支持QQ音樂、聽伴、百度Carlife、聲音氛圍燈等軟件和功能。全新的傲跑采用了游艇式排擋手柄的設(shè)計(jì)，視覺印象比海外車型的普通排擋手柄要好。

全新的奧寶搭載的是gamma II 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是可以模擬八擋的CVT變速箱，最大功率85kW，最大扭矩143.8Nm。

此外，在東風(fēng)大岳起亞的展廳里，還有一款純電動(dòng)K3 EV。新車外觀與普通K3EV基本一致。只有封閉的進(jìn)氣格柵和藍(lán)色裝飾條才能彰顯新能源車的身份。

內(nèi)飾與燃油版略有不同，換擋機(jī)構(gòu)改為旋鈕式電子換擋，對(duì)于新能源車來說更具科技感。

目前起亞官方尚未透露該車的具體信息，但據(jù)起亞官方透露，新車將于2020年第一季度上市。

頭條說：2019年最后一場(chǎng)秀，拿出兩款車型的起亞很重視。不得不說，目前韓系車的市場(chǎng)份額正在被壓縮。今年1-9月，其市場(chǎng)份額為4.9%，較高峰期已下降3.3%，主要銷售車型為中小型車。這款全新一代傲跑將擴(kuò)大起亞在小型SUV中的話語權(quán)，以傲跑完善其在小型SUV市場(chǎng)的布局。