我想絕大多數(shù)車友應(yīng)該會(huì)同意，價(jià)格上百萬(wàn)的車型，可以說代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映了這一點(diǎn)。如果你正打算購(gòu)買一款中大型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬X5(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分沉穩(wěn)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X5(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。另外，這款車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。此外，寶馬X5(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車配備了牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　寶馬X5(進(jìn)口)配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶馬X5的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條顯得很大氣。來(lái)看一下后排，寶馬X5后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2011款 xDrive50i 領(lǐng)先型?寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)部配置高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 xDrive50i 領(lǐng)先型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@dfjhidfkh說道：“車速雖然快，但聲音還是很大，跟奔馳比起來(lái)，還是差了一些。座椅一共有16個(gè)調(diào)節(jié)，一開始可能是心理作用，總覺得坐起來(lái)不舒服，但隨著時(shí)間的推移，慢慢適應(yīng)了，也就習(xí)慣了?，F(xiàn)在把座椅調(diào)至最高，注意視野，把方向盤拉到最長(zhǎng)，把靠背放到最大。另外，尊享版座椅通風(fēng)、真皮座椅，最好原裝選這個(gè)，否則后背容易憋出汗，尤其是在深圳。雖然通風(fēng)不怎么好，多多少少有點(diǎn)作用，我一般都把它調(diào)到二檔。另外，剎車的聲音很奇怪，機(jī)械摩擦的聲音很大，讓人聽著很不舒服?？偨Y(jié)下來(lái)，就是噪音大，座椅調(diào)節(jié)不好，座椅通風(fēng)不好，剎車有異響。”

網(wǎng)友@qxgqxg518說道：“動(dòng)力方面，如果有更多的選擇，那就更好了，如果后排空間再大一些，再配上空氣懸掛，那就是最完美的性價(jià)比了?！?/p>

網(wǎng)友@婦科長(zhǎng) 說道：“最后，他選擇了保時(shí)捷和路虎作為對(duì)比，考慮到個(gè)人的用車需求、實(shí)用性和保養(yǎng)成本，X5是最劃算的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）