對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，海馬S7（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　海馬S7車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配淡雅的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　海馬S7內(nèi)飾看上去頗具干練的感覺，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　海馬S7配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，海馬S7的車尾看起來頗具素雅的感覺，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。后排座椅方面，海馬S7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

海馬S7?2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfgusdgjgj說道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點(diǎn)，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項(xiàng)目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會(huì)有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會(huì)有點(diǎn)飄忽的感覺，這點(diǎn)完全比不上我家里另外那輛FRV。”

網(wǎng)友@敖顛說道：“動(dòng)力方面只能說表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來說的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺得這是一輛很有力的車，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺這和他的排量外觀是不對(duì)稱的，總之，動(dòng)力沒有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開吧，要說動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。”

網(wǎng)友@麥其家二少爺說道：“帶電子助力，轉(zhuǎn)彎輕松，轉(zhuǎn)向燈雨刮器操控簡(jiǎn)單便捷，操控起來來說可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）