價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計風(fēng)格，彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風(fēng)格，配合個性的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

　　保時捷911配備3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率450馬力，峰值扭矩530?！っ?。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，保時捷911配備了車載空氣凈化器、360度全景影像、主動閉合式進(jìn)氣格柵、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、可變轉(zhuǎn)向比、上坡輔助、自適應(yīng)巡航等配置。保時捷911的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果極具沖擊力。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 Carrera 4S 3.0T?保時捷911底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Carrera 4S 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaohaili說道：“3.8T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，賦予了這款保時捷隨叫隨到的強(qiáng)大動力，駕駛這款車才能真正感受到風(fēng)馳電擎的駕駛體驗?！?/p>

網(wǎng)友@元伊說道：“車子動力我比較滿意，平時起步都很順暢平穩(wěn)，沒有頓挫感，而且車子爬坡表現(xiàn)也不錯！”

網(wǎng)友@boyusm說道：“作為保時捷靈魂車型，911的動力確實毋庸置疑，這點在試駕上的彈射起步可以把我個人給征服了，自己提車后也在絕對安全的條件下嘗試過3、4次，每次心里都非常興奮激動，在公路上坐過山車的感覺，估計副駕的人會更加體會深刻，因為油門是我控制的，有主觀感受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）