隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是賽力斯SF5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　賽力斯SF5車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，給人一種協(xié)調之美，搭配黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　賽力斯SF5車尾呈現出靈動的設計風格，配合年輕的L型尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　賽力斯SF5內飾整體較為酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　賽力斯SF5搭載了一套增程式動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機以及后置電動機，電動機總功率347馬力，電動機總扭矩520?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程180KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，賽力斯SF5標配了道路交通標識識別、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。賽力斯SF5的車側給人一種很流暢的感覺，順滑的線條彰顯出靈動的美。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

賽力斯SF5?2021款 華為智選兩驅版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 華為智選兩驅版針對動力底盤的看法吧：網友@BYD說道：“相對這么大的身板來說，方向盤也比較好掌握，不過轉彎的時候，確實能發(fā)現它還是一個大噸位的車子，欠缺了一點靈活的感覺。不過這車的底盤調節(jié)非常好，轉彎的側傾感抑制還是很不錯的?！?/p>

網友@gfduks說道：“動力是最到位的地方，這車動力輸出是真的猛，完全可以說是輕輕松松。基本上日常用車的話，市區(qū)或者高速上，想紅綠燈起跑和提速超車都是很輕松的，畢竟百公里加速4秒多，這性能確實很滿意，開著很爽很帶感！跑高速:高速上提速很輕松的，一般我都是懟著快車道跑的，偶爾需要變道超車也很輕松，車子操控起來還是很舒服的，說是指哪兒打哪兒絲毫不夸張來著，本來我開車就有點躁，因為我覺得開著不舒服的車子，跑的不帶勁的，那是沒有靈魂的車子，所以從試駕SF5開始，就對這車很滿意，到了自己提車之后上高速，果然沒有辜負我的期待，很帶感很有型很到位的一款車，駕駛體驗杠杠的?！?/p>

網友@軼聞8816說道：“操控中上水平吧，日常城市駕駛、高速出行、山路駕駛等等都沒問題，而且駕駛模式很多，可以根據路況來調節(jié)最合適的駕駛模式，這點還是很智能很舒服的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）