隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT5車頭采用精細(xì)的線條，給人一種非常精美的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，凱迪拉克XT5配備了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來到后排，凱迪拉克XT5后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 25T 技術(shù)型?凱迪拉克XT5動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2018款 25T 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@largedragon說道：“2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可以達(dá)到237匹，這已經(jīng)足夠我使用了，再加上9 AT變速箱，換擋的時候非常順暢，操控感非常好?！?/p>

網(wǎng)友@wuduan55說道：“根據(jù)銷售人員的介紹，XT5搭載了2.0T發(fā)動機(jī)、9檔手自一體和48 V輕混動系統(tǒng)。起步比旁邊的油車要快，起步更順滑，方向盤也很適合我，想打哪里就打哪里。”

網(wǎng)友@dsflwds說道：“XT5搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱是9 AT，這個配置還算不錯，動力也很足，超車和爬坡都是輕而易舉的事情。這輛車的操控很好控制，平時開車的時候感覺周圍的環(huán)境都比較隱蔽，聽不到太大的聲響，只是偶爾經(jīng)過減速帶的時候才會感覺到震動?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）