縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬X1車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬X1內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X1配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬X1的車尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。另外，寶馬X1標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 sDrive18Li 尊享型?寶馬X1底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 sDrive18Li 尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huao66說(shuō)道：“跑過(guò)單程300公里的高速，動(dòng)力十足，超車沒(méi)有任何壓力”

網(wǎng)友@tsf1986說(shuō)道：“作為一款家用轎車，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足日常使用，只要舍得給油，超車還是沒(méi)問(wèn)題的。”

網(wǎng)友@X隨風(fēng)聽海X說(shuō)道：“寶馬最擅長(zhǎng)的就是操控，但 SUV跟轎車根本沒(méi)法比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）