對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是鈴?fù)?/a>（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　鈴?fù)剀囶^呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　鈴?fù)剀囄渤尸F(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　鈴?fù)貎?nèi)飾造型走了古典路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　鈴?fù)嘏鋫?.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩360?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，鈴?fù)睾笈趴臻g夠用，能滿足日常出行需求。此外，鈴?fù)嘏鋫淞巳囓嚧耙绘I升降。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 標(biāo)軸 國VI?鈴?fù)貏?dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 標(biāo)軸 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@oswald34說道：“動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，大部分時(shí)間都是在市區(qū)和郊區(qū)開車，不過有一些坡度比較大，爬坡的時(shí)候動(dòng)力還算不錯(cuò)，偶爾還會(huì)加速，只要給我足夠的油，動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@djfkkk說道：“我覺得這輛車的操控性很好，特別是方向盤大小剛剛好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力量輕盈，低速行駛的時(shí)候單手操控都沒問題，視野開闊，應(yīng)該是同級(jí)別中最好的，底盤很高，通過性也很好，可以通過大部分的顛簸，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有太大的側(cè)傾。剎車效果也不錯(cuò)，剎車輔助在緊急剎車時(shí)起到了很好的作用?！?/p>

網(wǎng)友@fengfan9說道：“駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)，車長，所以轉(zhuǎn)彎盡量溫柔一點(diǎn)，駐車?yán)走_(dá)絕對(duì)好用！我沒看錯(cuò)，方向盤是液壓驅(qū)動(dòng)的，比電子助力要沉，但要穩(wěn)定得多！四驅(qū)的穩(wěn)定性很好，但是切換的時(shí)間太長了，可能是我太著急了。剎車很靈敏！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）