【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)扭力支架的作用是支撐和定位發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架通常通過變速器殼體和飛輪殼體將發(fā)動(dòng)機(jī)和車架一起支撐，常用的支撐方式有三點(diǎn)支撐和四點(diǎn)支撐。三點(diǎn)支撐的前支撐通過曲軸箱支撐在車架上，后支撐通過變速箱支撐在車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)通過與支架連接固定在車身框架上。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)扭力支架的作用是支撐和定位發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)支架通常通過變速器殼體和飛輪殼體將發(fā)動(dòng)機(jī)和車架一起支撐，常用的支撐方式有三點(diǎn)支撐和四點(diǎn)支撐。三點(diǎn)支撐的前支撐通過曲軸箱支撐在車架上，后支撐通過變速箱支撐在車架上。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)通過與支架連接固定在車身框架上。發(fā)動(dòng)機(jī)支架的作用大致分為三點(diǎn)：“支撐”，“隔振”和“振動(dòng)控制”。制作精良的發(fā)動(dòng)機(jī)支架不僅不會(huì)將振動(dòng)傳遞到車身，還有助于改善車輛的可操縱性和轉(zhuǎn)向感。

　　安裝結(jié)構(gòu)在前縱梁上放置有支架，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的上端保持在車輛的右側(cè)，并且將變速器保持在左側(cè)的動(dòng)力單元的旋轉(zhuǎn)軸上。在這兩個(gè)點(diǎn)處，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下部主要來回?cái)[動(dòng)，因此下方的一個(gè)點(diǎn)由扭矩桿保持在遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸的副車架位置。這限制了發(fā)動(dòng)機(jī)像鐘擺一樣擺動(dòng)。此外，在右上支架附近增加了一個(gè)扭力桿，以將其固定在四個(gè)點(diǎn)上，以調(diào)節(jié)由于加速/減速和左/右側(cè)傾而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)位置變化。它的成本比三點(diǎn)式系統(tǒng)高，但減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速振動(dòng)效果較好。

　　下半部分具有內(nèi)置的防震橡膠，而不是金屬塊。該位置是發(fā)動(dòng)機(jī)的重量從正上方進(jìn)入的位置，不僅固定在側(cè)梁上，而且還從安裝座中拉出并固定在車身內(nèi)部堅(jiān)固的部分上。不同的汽車使用的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)也有所不同，不過一般發(fā)動(dòng)機(jī)安裝固定點(diǎn)只有兩個(gè)，但是斯巴魯有三個(gè)。一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，一個(gè)在左側(cè)和右側(cè)在變速箱側(cè)。左右安裝座為液體密封型。

　　斯巴魯?shù)倪@種安裝方法是平衡性較好，但是一旦發(fā)生碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易移位并且掉落。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）