在目前的新能源市場，買一輛電動車需要30萬，特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無論如何都是無法回避的。這兩款車在顏值、續(xù)航、動力上競爭都很好，甚至部分車型的價格也很接近。那么特斯拉Model 3和小鵬P7哪個更好呢？

讓我們先比較一下基本尺寸。毫無疑問，小鵬P7完全贏了Model 3。從對比來看，小鵬P7的高度和軸距甚至超過了特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），形成了對Model 3的全面壓制。因此，從一個"大"看來，小鵬P7顯然更實用，性價比更高。

但是P7沒有前艙，后備箱也沒有物理開關(guān)，別人用起來會不方便。

再比如Model 3的方向盤手感比較舒服，而小鵬P7的方向盤圈太薄，最佳握點在四o 鐘和八點鐘，這不適合習(xí)慣了三點或九點的人時鐘手柄。

讓我們看看電池壽命和電量。特斯拉Model 3只有一個版本的標準續(xù)航，NEDC續(xù)航只有445km，但是便宜一點的小鵬P7續(xù)航可以達到656km。所以從續(xù)航能力來看，小鵬P7在30萬以內(nèi)可以取得壓倒性優(yōu)勢超過Model 3。

如果達到34萬的水平，Model 3可以買一個長續(xù)航版，668km的續(xù)航水平遠超同價位552km的小鵬P7的性能。小鵬P7此時的優(yōu)勢在于性能。四驅(qū)版可實現(xiàn)4.3秒加速，0-100km/h加速Model 3為5.3秒。但從我個人的角度來看，1秒的加速顯然不如116km的續(xù)航實用。

其次，在駕駛操作上，特斯拉肯定是贏的，因為它的懸掛是經(jīng)過特殊調(diào)校的，Model 3的方向盤比較重，開起來比較運動，尤其是高速轉(zhuǎn)彎的時候。這大概也是很多燃油司機試駕后想起步的原因吧。另一方面，小鵬是不同的。它的方向盤手感更輕，底盤調(diào)校也沒有Model 3靈活。

最后總結(jié)一下，買特斯拉Model 3和小鵬P7之前，最好先試駕一下，跟著自己的感覺走。選擇小鵬的人一定嘗試過特斯拉，以便進行客觀的比較。但選擇特斯拉基本上是因為品牌面子。簡而言之，咱們?nèi)ピ囻{吧。大部分的優(yōu)劣都可以在體驗和試駕中感受到，這樣才能知道會不會買這款車。