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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(65條)

首先從外觀上來說，奕澤的設(shè)計(jì)足夠個(gè)性化，符合大多數(shù)年輕人的審美。車頭比較重，大燈向后延伸。再加上梯形格柵，視覺效果非常好。

奕澤長(zhǎng)寬高分別為439017951565mm，軸距為2640mm。雖然屬于小型SUV級(jí)別，但奕澤絕對(duì)是同級(jí)中那種很有存在感的車，因?yàn)檐嚿盹枬M厚重，加上線條的勾勒，有一定的力量感，細(xì)節(jié)處理的很細(xì)致。懸浮式車頂和隱藏式后門把手都增添了時(shí)尚氣息，其他車型還是雙色車身，比較多。

尾部的設(shè)計(jì)依然出彩，凹凸有致，車頂尾部還有擾流板和高位剎車燈。C回旋鏢風(fēng)格的尾燈與車身完美結(jié)合，辨識(shí)度極高。

易澤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不對(duì)稱。中控臺(tái)稍微偏向駕駛員面，而且所有功能都很容易操作。雖然車廂里經(jīng)常接觸到的地方都用軟性材料覆蓋了真皮，增加了黑色高光，但是這套內(nèi)飾還是有點(diǎn)廉價(jià)，細(xì)節(jié)也不是很精細(xì)。而且儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)太小，不夠人性化。

易澤的安全配置非常豐富。即使你買的是最低入門版，你有主副駕駛座安全氣囊，前后側(cè)安全氣囊，前后頭部氣簾，膝部安全氣囊，副駕駛座墊安全氣囊，胎壓報(bào)警，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等。

2021款奕澤標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、上坡輔助、4.2英寸液晶儀表、8英寸觸摸液晶屏和全LED大燈。次低配車型有電動(dòng)天窗，但是沒有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)。直到中配車型有了倒車影像、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、9寸觸摸液晶屏、語音識(shí)別控制和車聯(lián)網(wǎng)才需要，但方向盤還是塑料材質(zhì)。

空間是奕澤明顯的短板，后排腿部空間還不錯(cuò)，但頂置空間受車頂造型影響。最不能忍受的是后窗面積很小，玻璃不要降到最后。坐在后排的成年人會(huì)覺得有點(diǎn)壓抑，后備箱容積也小，一般比較實(shí)用。

動(dòng)力部分，奕澤搭載四缸2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，最大扭矩203牛米。雖然沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么有爆發(fā)力，但是有自吸的特點(diǎn)，動(dòng)力輸出非常平順線性，超車也有一定的底氣。匹配的可以模擬10擋的CVT變速箱，低速時(shí)略顯頓挫，其他時(shí)間擋位平順。

還提供了由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，起步更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，但省油不代表省錢，因?yàn)殡p擎版的價(jià)格比燃油版高，以后幾年省下來的油錢都花在買車上了。

底盤采用前麥弗遜后E型多連桿式獨(dú)立懸架，懸架對(duì)車身支撐到位，但在通過減速帶和坑洼時(shí)，底盤的濾振性能不是很好，降低了乘坐舒適性，高速行駛時(shí)輪胎噪音過大，駕駛靈活性不是特別好，主要是造型原因，存在少數(shù)盲區(qū)。

以上是豐田逸澤汽車如何配置豐田逸澤2021的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。