寶馬X1 參考價：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1125條)

2021款寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021款寶馬X1的設計辨識度還是很高的。腎形進氣格柵比較寬，有亮色的裝飾條。大燈組的設計比較大氣，清晰。前兩個設計非常搶眼。豎中網(wǎng)也好看。前圍飾有擋泥板。這輛車的側(cè)車身堅固而穩(wěn)定。單框型的腰線略向上翹，側(cè)裙用大膽的防撞條裝飾。

車內(nèi)沉穩(wěn)時尚，中控臺布局大方時尚，懸浮式中控臺方正寬大，大面積采用亮色裝飾。電子換擋桿細長扎實，握感舒適。多功能方向盤寬大霸氣，握感舒適。座位也很舒服。真皮座椅，一體式套裝。

寶馬X1的動力是1.5T和2.0T發(fā)動機，動力比較強勁。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合和8速手自一體變速箱，動力輸出非常強勁。

2021款寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021款寶馬X5的前臉依然采用了X家族的設計語言，棱角分明的設計風格讓整個前臉看起來更具攻擊性。中網(wǎng)依舊采用經(jīng)典的腎形，幾乎占了前臉的大部分。今天試駕40i尊享M運動套裝版，大燈采用動感激光大燈，最大照射距離500米，大大增加了科技感和安全性。30i可以加一萬。

不得不提這四只迷人的大腳，這款車配備了一套個性化定制的22寸V型鋁合金輪轂，前輪采用275/35 R22輪胎，后輪更是采用了夸張的輪胎。讓拋開匹配費用21500。每次開始停下來，整顆心都充滿了淚水，眼睛也越來越大，害怕哪個坑。尾部的設計上，全LED 3D立體懸浮式尾燈，雙邊方形排氣，懸浮式尾部，都透露著運動氣息。

坐在車里，整個內(nèi)飾都充滿了豪華感。兩個12.3寸液晶儀表和中控面板科技感十足，非常好用。m運動真皮多功能方向盤手感和厚度都剛剛好，還帶有加熱功能，支持電動調(diào)節(jié)。最讓人興奮的要說就是這個水晶檔把和控制旋鈕，把內(nèi)飾的豪華程度提升了一個檔次。

來到后排，整個空間只能說一般。座位不會支持前后和角度調(diào)節(jié)，但后排座椅支持斜倚。后備箱空間很大，更別說拉滑雪板了。拉兩輛自行車并不難。如果我拿出20厘米給后排空間就太好了。就算是最高的，也只有前排有座椅通風加熱功能。在寒冷的冬天，想讓屁股保持涼爽，只能選擇后排加熱，后排的娛樂系統(tǒng)也是可選的，但如果我買的話，肯定不會選。一個手機就行了，怎么會有時間看？但是，一套好的音響還是很有必要的。哈曼卡頓和包華魏健可以入選。天窗也能帶給你不一樣的視覺盛宴。

權(quán)力可以說是簡單粗暴。40i同樣搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。5.5秒的0-100 km加速時間，就像一匹阿拉伯馬，只要稍微一松韁繩，直接跳出來。開車沒問題，而且。坐汽車很容易暈車。

一直關(guān)注運動的X5一直在提升越野能力。在空氣懸架的幫助下，大大提高了整車的通過性，如果對越野要求較高可以選擇增加越野套裝。

底盤調(diào)校一直是寶馬的精髓。雖然比以前舒服了很多，但是30的扁率的輪胎給車內(nèi)帶來的震動幾乎都是震動，這也增加了車內(nèi)的噪音。

輔助駕駛方面，前方碰撞預警和緊急制動輔助，變道盲區(qū)預警，堵車輔助，自動泊車輔助也有。

以上是寶馬suv2021的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。