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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8171條)

電動汽車是指以車載電源為動力，由電機(jī)驅(qū)動，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。其優(yōu)點(diǎn)如下：1 .電動車在內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)沒有廢氣，不產(chǎn)生污染，非常有利于環(huán)保和清潔空氣。2.電動汽車的能效已經(jīng)超過了汽油發(fā)動機(jī)。3.電動汽車的應(yīng)用可以減少對石油的需求，將有限的石油用于更重要的用途。4.與內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車結(jié)構(gòu)更簡單，維護(hù)工作量更小。

同時(shí)，它的缺點(diǎn)是：

續(xù)航里程低。以特斯拉Model 3為例。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)版Model 3續(xù)航里程445km。但是，很多車主其實(shí)都在用。電池充滿電，不開空調(diào)，不踩油門，車盡量勻速行駛。實(shí)際續(xù)航里程在330-380km左右，甚至最低310km。

考慮到"2-8 "；采用充電策略保證電池(電池剩余20%要充電，每次充電盡量不超過總?cè)萘康?0%)，那么就需要再打六折，所以續(xù)航里程最多只有300km。對于這種耐力，幾代人在城市里旅行還是可以接受的。如果偶爾想開車出去跑高速，還是老老實(shí)實(shí)開回燃油車吧。

2.充電設(shè)施不完善。

雖然近年來國家和各大車企在充電樁建設(shè)上投入了大量的人力物力，但目前全國的充電樁數(shù)量仍然不多，且大多集中在一二線城市。三四線城市的純電動車主大多只能靠自己的充電樁補(bǔ)充車輛。但是車輛沒電了就很難找到合適的地方充電，有時(shí)候找到一個(gè)被燃油車占了或者沒有備用充電空間的車位就很尷尬。

而且更換電池組的成本也不低。自主品牌更換電池組需要6-10萬元，像特斯拉這樣的高端品牌更貴，大概20-30萬。雖然很多車企都推出了在規(guī)定的公里或年內(nèi)免費(fèi)更換電池的政策，但是如果在規(guī)定的年數(shù)和里程后自己換電池繼續(xù)使用怎么辦？還是換車？

所以總的來說，純新能源汽車還是有很多缺點(diǎn)的。如果只是繞著城市跑，就沒問題了。如果要跑長途，還是不建議選擇純新能源車。

2.純新能源電動車價(jià)格如何？

1.北汽eu5

官方指導(dǎo)價(jià)：12.99萬-17.19萬元。

類別：小型車

EU5是北京新能源旗下EU系列產(chǎn)品的換代車型，定位為緊湊型純電動汽車。根據(jù)續(xù)航里程的不同，分為R500和R550兩個(gè)版本。每個(gè)版本都有低配版和高配版。兩款可選，補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為12.98萬-16.18萬元。

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特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價(jià)：26.574萬-33.99萬元。

級別：中型車

EU5是北京新能源旗下EU系列產(chǎn)品的換代車型，定位為緊湊型純電動汽車。根據(jù)續(xù)航里程的不同，分為R500和R550兩個(gè)版本。每個(gè)版本都有低配版和高配版。兩款可選，補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為12.98萬-16.18萬元。

這些都是純新能源車好嗎？純新能源電動車價(jià)格如何？希望對你有幫助。