顧名思義，混合動力汽車有兩種或兩種以上的動力形式和兩種或兩種以上的動力系統(tǒng)可以驅(qū)動車輛。車輛可以由單一動力系統(tǒng)驅(qū)動，也可以根據(jù)路況和工況混合使用不同的動力，然后用來驅(qū)動車輛。

目前混合動力汽車主要是指混合動力電動汽車，有內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)兩種動力源。既可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動和發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，也可以根據(jù)實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)油電混合驅(qū)動。某種程度上，也可以理解為"電動汽車=混合動力汽車"。

目前混合動力汽車主要分為兩類，一類是混合動力HEV，代表車型是豐田雙擎和本田銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動，另一類是插電式混動PHEV，代表車型是比亞迪DM-i，其中PHEV包括增程式混動。

混合動力車怎么樣？

目前，混合動力汽車是一個相對較好的選擇，原因如下：

1.不要擔(dān)心耐力焦慮。

目前純電車還沒有解決充電不方便、續(xù)航時間短的發(fā)展瓶頸。與單一能源形式的純電車相比，油電混合動力汽車完全不需要擔(dān)心續(xù)航焦慮，其綜合續(xù)航時間比油電汽車和純電車都要長。

2、用車成本低。

經(jīng)過多年的發(fā)展，混合動力技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟。大部分混動車的油耗基本可以是同級別燃油車的一半，插電式混動車可以像純電車一樣有很長的純電續(xù)航能力。在充電條件具備的情況下，混合動力汽車也可以作為純電車行駛，沒有電的情況下，可以作為油汽車行駛。

3.純電車的發(fā)展還不夠成熟。

目前純電車的發(fā)展還處于初級階段，電池技術(shù)是阻礙純電車發(fā)展的最大瓶頸。除了純電車本身，其配套設(shè)施的發(fā)展也不成熟。充電難、慢是純電車用戶最大的困擾之一。作為向純電動的過渡，混合動力汽車無疑是目前最好的解決方案。

4.混合動力車既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。

目前動力電池的成本還是很高，所以純電車的價格也高。除了微型車，純電車價格大多集中在15-30萬。由于動力電池容量更小，混合動力汽車的成本和價格會更低，相比汽油車不會太貴?；旌蟿恿ζ嚥粌H燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，還可以低至純電車。

雖然近幾年純電車的普及率一直在上升，而油罐車的市場份額一直在緩慢下降，但對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，混合動力汽車仍然是最好的、最安全的選擇。