【太平洋汽車(chē)】寶馬x5的分動(dòng)器作用是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋，并且進(jìn)一步增大扭矩，它具有降速增矩的明顯效果。

　　核心技術(shù)是由奧地利的馬格納斯太爾研制的分動(dòng)器，以對(duì)扭矩分配進(jìn)行不間斷地調(diào)節(jié)。xDrive系統(tǒng)根據(jù)道路情況不斷改變扭矩的分配，向前后車(chē)輪傳輸各自所需要的扭矩，最高可達(dá)到40：60的分配比例。

　　BMWX5是全進(jìn)口的大型SUV，二手車(chē)市場(chǎng)上BMWX5前五年的保值率分別為68%、58%、51%、46%、41%。 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，寶馬BMWx5均低于平均水平。

　　可見(jiàn)，中大型SUV交易量前三位有共同特征的——均為純進(jìn)口車(chē)。 這些純進(jìn)口車(chē)更新?lián)Q代緩慢，即使已經(jīng)有了新款，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的還是老款，如果車(chē)型疊加再慢，車(chē)型太舊，會(huì)影響保值率。 而且，受?chē)?guó)家排放政策和關(guān)稅上調(diào)的影響，由于高端平行進(jìn)口車(chē)的引進(jìn)，港口數(shù)量減少，進(jìn)口車(chē)的更新進(jìn)一步延遲。

　　二手寶馬X5值得買(mǎi)嗎上述影響B(tài)MWX5保險(xiǎn)率的都是宏觀因素，對(duì)該車(chē)型來(lái)說(shuō)其優(yōu)勢(shì)非常多，品牌影響力足夠大，空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適性好，油耗低，符合消費(fèi)者對(duì)車(chē)的大部分需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）