價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款Panamera（詢底價|查參配）的實力如何。

　　Panamera前臉呈現出端莊的設計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　Panamera車尾看起來十分沉穩(wěn)，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　Panamera內飾看起來十分精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　Panamera配備了4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率551馬力，峰值扭矩750?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前雙搖臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來看一下后排，Panamera后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。配置方面，Panamera配備了上坡輔助、藍牙/車載電話、倒車影像、剎車輔助、牽引力控制等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款? Turbo S?Panamera底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 Turbo S針對動力底盤的看法吧：網友@dajiachong-song說道：“其實速度并不算太差。但是很穩(wěn)，所以速度越快，這種感覺就越弱。其實還不如328 i的四驅呢。不過，零百還是挺快的。”

網友@fudacc1說道：“精準剎車也很舒服選后橋轉向沒有任何壓力”

網友@5555房地產說道：“這三個星期來，他一直在市區(qū)開車，開了兩次城際通勤，動力沒問題，足夠了，但沒開過高速，所以不太清楚。只是在低速的時候，油門會變得遲鈍，會有一種頓挫的感覺，跟攬勝差不多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）