隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的普拉多（詢底價(jià)|查參配）。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　普拉多車尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　普拉多內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　普拉多配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗11L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿和四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，普拉多的內(nèi)飾比較豪華，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。來到后排，普拉多第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 普拉多底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 3.5L TX-L NAVI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@新手出沒注意2說道：“前段比較溫柔，中后段爆發(fā)力很猛”

網(wǎng)友@爺爺七次狼說道：“在市區(qū)超車無壓力。起步的時(shí)候速度不錯(cuò)，中期速度穩(wěn)定，很舒適?！?/p>

網(wǎng)友@fute24說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）