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AION S?2020款 炫 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版底盤好嗎?AION S購車手冊

2023-08-03 14:52:26 作者:問答叫獸
2020款??AION S自動(dòng)版購車手冊
外觀 2020款?AION S外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2020款?AION S內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2020款?AION S動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2020款?AION S配置情況 獲取底價(jià)
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細(xì)節(jié) 2020款?AION S細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
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外部配置 2020款?AION S配置高嗎 獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠 2020款?AION S最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  縱觀目前的汽車消費(fèi)市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是AION S詢底價(jià)|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

  AION S前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。

  AION S車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上運(yùn)動(dòng)的尾燈,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。

  AION S內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  AION S搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩225?!っ?,工信部純電續(xù)航里程460KM。

  這款車匹配固定齒比變速箱。

  這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

  最后來做個(gè)總結(jié),AION S的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,與周圍的車身線條相得益彰。AION S的車頭給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,運(yùn)動(dòng)感十足。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

AION S?2020款 炫 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 炫 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@aigougou8說道:“轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),方向盤沒有一點(diǎn)虛位,整體路感反饋還是很不錯(cuò)的,只可惜是板車懸掛,如果改為四輪獨(dú)立懸掛會(huì)更好”

網(wǎng)友@xiefeiteng說道:“剎車適中 但是轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)是大故障-操控系統(tǒng):自動(dòng)啟停有時(shí)候會(huì)出問題 怎么按都不管用底盤懸架支撐:簡單的坑 濾震效果不錯(cuò) 減速帶 有點(diǎn)硬 尤其是后面”

網(wǎng)友@tk126說道:“從一開始試駕的時(shí)候就對這個(gè)車的操控表示滿意,它的方向盤比較輕,很容易打,無論轉(zhuǎn)彎,還是掉頭,基本上指哪打哪,沒有偏差。操控起來不會(huì)感覺累,也不會(huì)很沉重。剎車表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了,剎車比較靈敏,反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對于剎車這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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