對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　凱美瑞車尾看起來非常動感，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動感更加顯著。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，凱美瑞搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊等配置。來到后排，凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

凱美瑞?2019款 2.0E 精英版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0E 精英版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@春天好多魚說道：“雖然不怎么提倡飆車，開快車，但是2.5L的凱美瑞動力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，提車到現(xiàn)在還沒有試過S檔，相信應(yīng)該不會太差。”

網(wǎng)友@wangpinjun說道：“它的配置還不錯(cuò)，與騰訊合作，搭載了一些騰訊的軟件產(chǎn)品，用起來還是很不錯(cuò)的。其他的功能，如車道偏離報(bào)警、自適應(yīng)巡航等自然也都有，高速上還是比較省心的。它有三種駕駛模式，運(yùn)動模式下動力顯得更強(qiáng)，油門踩下去隨著發(fā)動機(jī)聲音的增加，車速提升非?？?，伴隨著聲浪，推背感很足，開起來非常爽?！?/p>

網(wǎng)友@xiang45說道：“它搭載的這臺自然吸氣發(fā)動機(jī)我感覺提速的效果還是挺明顯的，每當(dāng)我開著它在路上行駛的時(shí)候都感覺特別的暢快。遇到需要超車的情況，也都會毫不猶豫的果斷超車，提速的感覺來得十分及時(shí)，并不存在任何的延遲。匹配的8AT手自一體變速箱也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速的時(shí)候感覺比較平順，并不會產(chǎn)生明顯的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）