結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，緊湊型車依舊是市場(chǎng)的主流，是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車選擇。一方面，該級(jí)別車型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而同時(shí)，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。今天介紹的這款寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為49.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　該車長(zhǎng)寬高4340/1765/1438mm，軸距2690mm。車側(cè)給人一種十分莊重的感覺(jué)，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　這款車前輪胎規(guī)格225/40 R18，后輪胎規(guī)格245/35 R18，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩450?！っ?。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，寶馬1系配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報(bào)警、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。寶馬1系的車側(cè)看起來(lái)十分大氣，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 自動(dòng)版?寶馬1系(進(jìn)口)?5座馬力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 M135i 5門(mén)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@眼或心說(shuō)道：“1.6T城市油耗8.8，偶爾還開(kāi)空調(diào)。我日常用車很愛(ài)惜，油門(mén)剎車都很輕。這個(gè)油耗我覺(jué)得算優(yōu)秀?！?/p>

網(wǎng)友@夢(mèng)里飛針說(shuō)道：“油耗跟之前的車比覺(jué)得比較費(fèi)油，這車我一直舒適模式行駛都在7.8-8.0之間，相對(duì)比較滿意！”

網(wǎng)友@zhangxuwqy說(shuō)道：“開(kāi)的時(shí)間太短，不好說(shuō)，還沒(méi)有太準(zhǔn)確的油耗，等出了磨合期再說(shuō)吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）