對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英朗（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　英朗車尾看起來十分平和，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　英朗內(nèi)飾看起來非常優(yōu)雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　英朗配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，英朗配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。英朗的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

英朗?2019款 15T? 雙離合進(jìn)取型 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@egaehfew說道：“其實(shí)這也算是我第一次開自動(dòng)擋，之前的是二手的手動(dòng)擋車，還是比較的好開的，而且倒車的時(shí)候也比較的方便有雷達(dá)和倒車影像的?！?/p>

網(wǎng)友@xhl1998說道：“其實(shí)我對動(dòng)力都沒什么要求，只要整個(gè)行程都能保證平穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出就行，但這臺1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些后勁不足，中后段要想超車的話確實(shí)比較費(fèi)勁，要是滿載的話起步也有點(diǎn)慢，總的來講它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)有些不盡人意?！?/p>

網(wǎng)友@Anheilian說道：“跑高速的時(shí)候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比較的方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）