對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是林肯Z（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　林肯Z車頭顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，配合多邊形格柵，整體看上去比較動(dòng)感。

　　林肯Z車尾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，并采用了飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　林肯Z內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　林肯Z配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246馬力，峰值扭矩376?！っ?，工信部綜合油耗7.36L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，林肯Z的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。后排座椅方面，林肯Z后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

林肯Z?2022款 i享 2.0T 尊雅版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 i享 2.0T 尊雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jinlingyv說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)太好了，可能也是自己開(kāi)習(xí)慣小排量自吸車的原因吧，不過(guò)這款林肯Z確實(shí)起步加速都很快。有時(shí)候我坐副駕駛，我老公開(kāi)，推背感特別的好，提速也快。我平時(shí)上下班開(kāi)的話，足夠了，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得車子乏力?！?/p>

網(wǎng)友@98uhnjkio說(shuō)道：“起步不算磨嘰，加速平穩(wěn)，動(dòng)力能夠做到隨叫隨到，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，就算是滿載的時(shí)候加速超車都比較輕松，我老實(shí)說(shuō)還是比較有勁的，平時(shí)開(kāi)車我基本上都是打開(kāi)空調(diào)的，反應(yīng)也很快，動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的，駕駛起來(lái)非常舒服，沒(méi)有換擋的頓挫感，沒(méi)有停滯感?！?/p>

網(wǎng)友@SIMON-LEE說(shuō)道：“這輛車開(kāi)起來(lái)是很舒服的，方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向也很輕巧，指哪打哪。切換到運(yùn)動(dòng)模式下，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，油門響應(yīng)速度更快了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）