對比市面上的各種類型汽車電瓶來看，磷酸鐵鋰電池壽命是最長的，但同時也是最為昂貴的，現(xiàn)在大多數(shù)家用上配備的都是普通蓄電池和免維護蓄電池。

汽車最容易壞的除了輪胎大概就是它的電瓶，那么它的壽命到底有多長？

普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環(huán)壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。

帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，循環(huán)壽命在400-800次，使用壽命4年-6年。

新能源汽車，用的則是鋰電池，壽命更長，可使用5-8年。

一般上電瓶都是一邊充電一邊用，相當于是淺充淺放，這是延長循環(huán)時間的。

而上面說的循環(huán)壽命，指的是徹底地用完，徹底地充滿，普通汽車電池可以充放200次。

這些錯誤操作，會導致電瓶折壽。

1、長期短途開車。

汽車啟動的時候發(fā)動機是用啟動馬達帶動點火，而啟動馬達完全是靠電瓶供電才能工作的。短距離頻繁地來回開，電用掉了，車子發(fā)動了，但開的時候太短，電還沒來得及充回來。這樣時間長了電瓶就容易虧電，循環(huán)充電的次數(shù)就會增加，會影響電瓶壽命。

2、頻繁啟動。

冬天氣溫比較低，電瓶活性本身就不太好的，第一次發(fā)不動，再發(fā)一次，再多發(fā)幾次，電瓶會很受傷。

3、熄火之前未關(guān)電器。

主要表現(xiàn)在熄火后，大燈忘記掉關(guān)了。很多車子熄火之后是沒有自動斷電功能的，車燈有可能亮一整個晚上，第二天早上就悲劇了，門打不開，發(fā)動機也發(fā)不起來。

4、熄火之前不關(guān)空調(diào)。

很有可能下次我們再啟動的時候，帶發(fā)動機的啟動器和空調(diào)全部都要同時打開，瞬間的功率比較高的時候，電瓶負荷會過大。

5、熄火之后還在用電器。

比如說我車停了之后長時間接吸塵器、接充氣泵、聽歌兩小時，或者開著車大燈照明燈等等，都容易將電池耗盡，損傷電瓶。

6、車輛長時間停放不使用。

蓄電池是會自然放電的，如果滿電停放兩三個禮拜后，會出現(xiàn)虧電狀況。超過一個月，電瓶的電量完全釋放了電瓶的最大電量，那之后的使用壽命會大打折扣。