手自一體變速箱不一定是at變速箱，可能也是雙離合器的變速器和cvt變速器，二者的范圍不同，因此不能混為一談。

手自一體是at嗎手自一體并不是只有at變速箱，手自一體變速箱是指帶有手動模式的自動變速箱。有些雙離合變速箱和cvt變速箱也是有手動模式的。

很多汽車都在使用自動變速箱，大多數(shù)汽車的自動變速箱都有手動模式。手動模式可以讓駕駛員控制變速箱加擋或減擋。

自動變速箱最常見的有at變速箱，dct變速箱，cvt變速箱。

1.at變速箱：這是技術最成熟，應用最廣泛的變速箱了。at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱可靠耐用，換擋平順性好。

2.cvt變速箱：這種變速箱也被稱為無級變速箱，cvt變速箱一般用在一些日系車上，搭載cvt變速箱的汽車是非常省油的。cvt變速箱體積小，重量輕，耐用性也比較好。

3.dct變速箱：這是時下最流行最受歡迎的變速箱了，dct變速箱也叫做雙離合變速箱。這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，只是擁有兩套離合器，這兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

有些變速箱上有一個m擋，這個擋位其實就是自動變速箱的手動模式。切換到m擋后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片或換擋桿來控制變速箱加擋或減擋。

自動變速箱的手動模式可以在激烈駕駛時使用。很多車友覺得自動變速箱的手動模式與手動變速箱相同，其實這兩者還是有很多差別的。

手動變速箱可以讓駕駛員選擇任意擋位，但是自動變速箱的手動模式只能讓駕駛員手動加擋或減擋，并不能直接選擇任意擋位。

自動變速箱都是有保護程序的，當駕駛員的操作不合理時變速箱是不會執(zhí)行駕駛員的指令的。

手動變速箱就沒有保護程序了，駕駛員的操作不合理變速箱也會執(zhí)行駕駛員的指令。

手自一體是at還是amt手自一體變速箱只是有手動模式的自動變速箱，at變速箱有手自一體的，amt變速箱也有手自一體的，雙離合變速箱和cvt變速箱也有手自一體的。所以，僅從變速箱的類型是無法判斷此款變速箱是否為手自一體變速箱的。

amt變速箱是最早的自動變速箱，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的。

amt變速箱就是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構可以控制離合器的分離與結合，還可以控制變速箱換擋。

amt變速箱有一個很大的缺點，那就是這種變速箱的換擋平順性是比較差的，所以后來amt變速箱就被淘汰了。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。