【太平洋汽車】發(fā)動機冷卻系的主要作用是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機過熱。汽車中的發(fā)動機在適當?shù)母邷貭顟B(tài)下運行狀況最好，如果發(fā)動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物，因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動機盡快升溫，并使其保持恒溫。

　　汽車冷卻系統(tǒng)的主要作用是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機過熱。汽車中的發(fā)動機在適當?shù)母邷貭顟B(tài)下運行狀況最好，如果發(fā)動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動機盡快升溫，并使其保持恒溫。

　　汽車冷卻系統(tǒng)的組成主要為：

　　1、冷卻液：冷卻液又稱為防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質(zhì)的性能。

　　2、節(jié)溫器：節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　3、水泵：水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動。

　　4、散熱器：汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。

　　5、散熱風扇：在慢速和原地運行時，風扇轉(zhuǎn)動幫助散熱器散熱。

　　6、水溫感應器：當發(fā)動機進水溫度超出90°C以上，水溫感應器將接通風扇電路。

　　冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)路線圖大循環(huán)：當發(fā)動機水溫高于86°C時，節(jié)溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。

　　小循環(huán)：當發(fā)動機水溫低于76°C時，節(jié)溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動機溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）