【太平洋汽車】柴油車預(yù)熱繼電器的作用是：1、在負(fù)荷過載時進行斷電保護。2、具有故障斷電保護的作用。3、幫助預(yù)熱器更好地發(fā)揮效用。

　　預(yù)熱繼電器是給預(yù)熱器用的電磁繼電器，當(dāng)工程機械溫度傳感器檢測到溫度過低時，控制工程機械的電腦會給繼電器一個電壓，從而接通了預(yù)熱器電源。那么，汽車預(yù)熱繼電器作用是什么？

　　汽車預(yù)熱繼電器作用-汽車預(yù)熱繼電器介紹繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定； 環(huán)境條件惡劣，吸動電壓V≤60%VH（定額工作電壓）；線圈過電壓允許達1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6~2W，溫升較高。環(huán)境要求相當(dāng)苛刻：在發(fā)動機艙，環(huán)境溫度范圍要求為-40°C~125°C，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40°C~85°C；在發(fā)動機艙里使用的繼電器要能經(jīng)受砂塵、水、鹽、油的侵害；振動、沖擊相當(dāng)苛刻。

　　汽車預(yù)熱繼電器作用熱繼電器主要用于保護電動機的過載，因此選用時必須了解電動機的情況，如工作環(huán)境、啟動電流、負(fù)載性質(zhì)、工作制、允許過載能力等。

　　1、原則上應(yīng)使熱繼電器的安秒特性盡可能接近甚至重合電動機的過載特性，或者在電動機的過載特性之下，同時在電動機短時過載和啟動的瞬間，熱繼電器應(yīng)不受影響（不動作）。

　　2、當(dāng)熱繼電器用于保護長期工作制或間斷長期工作制的電動機時，一般按電動機的額定電流來選用。例如，熱繼電器的整定值可等于0.95~1.05倍的電動機的額定電流，或者取熱繼電器整定電流的中值等于電動機的額定電流，然后進行調(diào)整。

　　3、當(dāng)熱繼電器用于保護反復(fù)短時工作制的電動機時，熱繼電器僅有一定范圍的適應(yīng)性。如果短時間內(nèi)操作次數(shù)很多，就要選用帶速飽和電流互感器的熱繼電器。

　　4、對于正反轉(zhuǎn)和通斷頻繁的特殊工作制電動機，不宜采用熱繼電器作為過載保護裝置，而應(yīng)使用埋人電動機繞組的溫度繼電器或熱敏電阻來保護。

　　汽車預(yù)熱繼電器作用-汽車預(yù)熱繼電器工作原理熱繼電器有各種各樣的結(jié)構(gòu)形式，最常用的是雙金屬片式結(jié)構(gòu)，"雙金屬片！是用兩種不同線膨脹系數(shù)的金屬片，通過機械輾壓在一起制成的，一端 固定，另一端為自由端。當(dāng)雙金屬片的溫度升高時，由于兩種金屬的線膨脹系數(shù)不同，所以它 將彎曲。熱元件串接在電動機定子繞組中，電動機繞組電流即為流過熱元件的電流。

　　當(dāng)電動機正常運行時，熱元件產(chǎn)生的熱量雖能使雙金屬片！彎曲，但不足以使繼電器動作；當(dāng)電動 機過載時，熱元件產(chǎn)生的熱量增大，使雙金屬片彎曲位移量增大，經(jīng)過一段時間后，雙金屬片彎曲推動導(dǎo)板，并通過補償雙金屬片與推桿'將觸點（和）分開，觸點（和）為熱繼電器串 于接觸器線圈回路的動斷觸點，斷開后使接觸器失電，接觸器的動合觸點斷開電動機等負(fù)載回路，保護了電動機等負(fù)載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）