據(jù)廣州、深圳等地區(qū)車(chē)友反映，2022款寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)幅度高達(dá)10萬(wàn)。新車(chē)原價(jià)34.99萬(wàn)，現(xiàn)在裸車(chē)價(jià)格不到24萬(wàn)。那么寶馬i3為什么提供這么多優(yōu)惠呢？主要原因如下：

1.車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力太差。

寶馬i3剛上市的時(shí)候，廠商預(yù)計(jì)是純電動(dòng)汽車(chē)。然而，i3油電混合動(dòng)力車(chē)沒(méi)能抓住消費(fèi)者的心。后平臺(tái)極高的隆起，前艙不合理的布局，毫無(wú)新意的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都說(shuō)明寶馬沒(méi)有表現(xiàn)出足夠的誠(chéng)意。

寶馬i3與合資新能源或國(guó)產(chǎn)新能源相比，幾乎只有品牌優(yōu)勢(shì)，但定價(jià)高，競(jìng)爭(zhēng)力低，讓很多感興趣的用戶(hù)望而卻步。所以寶馬i3不得不大幅優(yōu)惠來(lái)挽救銷(xiāo)量。

2.制造商有控制成本的優(yōu)勢(shì)。

寶馬作為傳統(tǒng)豪華車(chē)企業(yè)，在成本控制上是有優(yōu)勢(shì)的，也就是說(shuō)即使降價(jià)10萬(wàn)元以上，寶馬可能還有一定的利潤(rùn)空間。如果沒(méi)有成本控制優(yōu)勢(shì)，寶馬i3也不會(huì)有底氣一下子優(yōu)惠這么多。

3.庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)

正是因?yàn)閷汃Ri3的競(jìng)爭(zhēng)力太差，才導(dǎo)致該車(chē)型長(zhǎng)期被忽視。久而久之，各個(gè)4s店的寶馬i3就成了庫(kù)存車(chē)。為了盡快清理庫(kù)存積壓，4s店不得不推出巨額優(yōu)惠。

據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，要想做到10萬(wàn)以上的優(yōu)惠幅度，必須要有一輛庫(kù)存很久的寶馬i3。如果要選擇定制的i3或者選擇進(jìn)店時(shí)間短的i3，優(yōu)惠幅度沒(méi)有那么大。

綜上所述，2022款寶馬i3降價(jià)10萬(wàn)的最大原因無(wú)非是銷(xiāo)量不佳。月平均銷(xiāo)量只有幾百輛，但是在推出巨大的優(yōu)惠政策后，月銷(xiāo)量上升到3000多輛?？梢?jiàn)即使優(yōu)惠10萬(wàn)，大部分消費(fèi)者還是不愿意選擇油改電的i3。